Друзья тут возникла необходимость в приобретении серьёзного внедорожника для охоты/экспедиций. Рейндж по некоторым параметрам не подходит. Сейчас остановился на уаз патриот, хантер, длиннобазный фрилендер(хотя, собака, дорогой).
Собственно формат приобретения таков:Купил, поставил в сервис, довёл до ума, выехал из сервиса, точка. Больше никаких доработок. Грубо говоря лифт подвески, лебёдка, дифференциалы поставить...в общем классика.
Собственно интересует именно уаз патриот. На профильном ресурсе все писают от восторга и визжат, как поросятки розовопопые-лучший авто на планете. Только вот как-то слабо верится в такой скачок.
Гражане-товарищи. Тут большинство всё-таки по часовой теме сидят. Надеюсь на не предвзятое мнение. Действительно ли патриот так хорош? Машина внешне мне показалась весьма красивой. Салон тоже приятно удивил. А что с остальным?
Большинство владельцев прощают ему, как я понял, многие огрехи, потому и хвалят во все места.

Добрый День.
Вот попалось вот такое фото.
Нет ли информации у сообщества увлеченных людей, десвительно ли у Юрия Алексеевича было такое авто или это рекламный постер.
( Приношу извинения если не в той теме разместил )

Те же знающие люди советуют для таких целей взять буханку. Если ее довести, лифтануть и прочее, будет более приспособленный авто.

Это Matra-Bonnet Jet VS подаренная Гагарину в 1965 году ,машина была вручена в Москве во Французском посольстве ,произошло это ,после визита Гагарина во Францию ,в том же 1965 году и посещением им фирмы Matra ,где ему очень понравился данный автомобиль.

Не "морочтесь" с Патриотом ,люди пишущие восторженные отзывы ,это люди привыкшие к советской ,автомобильной технике .Т.е. относящиеся довольно спокойно к многочичленным поломкам , "косякам" и имеющие , растущие от куда надо руки,которыми они могут исправлять все недочёты в полевых условиях.
Под ваши требования (если позволяет бюджет) наиболее подходящими будут следующие два автомобиля.
Toyota Land Cruiser HZJ 71
http://s019.radikal.ru/i612/1305/e1/0051d1dc21a4.jpg
или
Toyota Hilux
http://s44.radikal.ru/i104/1305/ea/4296661ec732.jpg

Общался как-то несколько лет назад с владельцем Патриота (он покупал мой мерседес, и разговаривали, пока очередь на оформление).
Ну, он просто плевался и плакал от этой машины, мечтал продать.
Конкретно уже не помню, что там не так- но достаточно было аргументов и фактов.
Про буханку- как раз такая у нашего директора Авторадио)))) позавчера мне её показывал и хвастался, какая классная.
Но это очень специфическая машина, ибо там понятно, что долго по трассе устаёшь, да и в городе не очень удобно.
Может быть, посмотрите в сторону тюнинговой Нивы?
Той, которая именно бывшая 2121, а не Шеви.

Если позволяет бюджет, добавляется огромное количество вариантов)
Я в комменте отталкивался в 1ую очередь от Патриота...

Если ТС рассматривает "Рейндж" и "Фрилендер" ,то "Hilux" вполне себе ..и даже дешевле.

Это Тундра или обновленная Такома?

Патриот вроде обновлялся, но полагаю что пассивной безопасности как не было так и не появилось. Года три назад видел результаты краш теста, одно слово - ужас.
Хантер видел у соседа, новый, но между задней дверью и кузовом щель миллиметров 5, непонятно как дверь вообще закрылась. На Газе качеством сборки не замораживаются - и так берут. Если бюджет ограничен а на охоту надо, мне кажется что лучше 3х летний пикап взять, Рэйнжер, Мазду и т.п. тот же Паджеро спорт. Неплохой и недорогой проходимец был 1й Спортиж, простой как правда.
Если больших пробегов не ожидается, стоит поискать ухоженную бу иномарку чем жизнью рисковать на буханке. Ну а идеал для такой цели Дефендер - заклепки, заправлять можно чем попало и вообще легенда, в Африке вся братва на Дефендерах.