Пардон, пропустил эту часть информации. Однако, думаю, ответ всё равно будет кому-то полезен.
В общем, как говорят у нас на районе - "шерше ля фонт" :)

Маятники в механизмах с автоподзаводом отличаются от маятников в механизмах без автоподзавода?

одинаковые, если вы про балансы спрашиваете

Да, про балансы.
https://www.vostok-watches24.com/ru/...erksteile/578/
https://www.vostok-watches24.com/ru/...erksteile/579/
Они для разных механизмов. Видимо, там основы (или мост - не знаю, как правильно называется) разные.
Я в своих убрал ротор автоподзавода и несколько шестерёнок. Барабан остался прежний, пружины на 30 часов хватает. А вот маятники разные увидел и задумался.

балансы одинаковые. Странно, что ВВ24 их так разнесли по своему каталогу

если вы убрали ротор АПЗ. то, по хорошему, надо поставить заводной барабан от механизма без АПЗ. Его можно завести "до упора". Пружину механизма с АПЗ так не завести. Можно бесконечно крутить ЗГ. Это защита пружины от перезавода через АПЗ

При заводе барабана в некоторый момент слышится (и ощущается) щелчок. Видимо, это и есть та самая защита отперезавода. Я так понимаю, в барабане пружина прокручивается.
Подумываю о приобретении барабана без этой защиты.

он 300р стоит. О чем раздумывать? :)

Доставка в два раза дороже :(

Значит надо брать десяток. Тогда доставка будет в 5 раз дешевле товара! :-)

И чтобы они пришли заведённые. Тогда можно вообще не париться о заводе пружины: каждое утро просто вынул из часов барабан, вставил новый и ходи себе.
Надо брать триста барабанов. На год хватит. И стоимость доставки становится ничтожной.