У нас во дворе дома появилась еще одна Тесла. И еще одна припаркована рядом с домом. И все три без номеров!!!. Причем первая без номеров уже полгода.
Около дома поставили черный обелиск, на котором написано, что здесь будет зарядка для электромобилей. Если уже сейчас три Теслы, то как они будут делить зарядку, поскольку ну нигде больше рядом ее установить нет возможности.

Ну что вы так убиваетесь, вы так не убьётесь(с) :)
Этот "обелиск" 2-х портовый. Может быть и медленным и быстрым (относительно, 50кВт в таких).
С быстрым понятно, час и М3 заряжена на 80". В сутках 24 часа, т.е. на быстрой 24 машины может зарядить.
С медленными-стандартная европейская M3 11кВт (3 фазы*16А). За 5 часов зарядится на 80%. За сутки почти 5 машин на одном порту можно зарядить, а портов два стандартно на станции. Итого 10машин по медленной за сутки один "обелиск" может зарядить.
А у вас всего 3 машины :rolleyes:

300 метров проедут и зарядятся в ТЦ"Гагаринский":)

Читаю Вас, и вижу, как сижу в клубе потемкинской деревни и смотрю мультики про гиперракеты.
Очнувшись от грёз наблюдаю такую картину. В указанном мне месте припарковаться рядом с обелиском может только одна машина, а не две и не три тем более.
Возвращаюсь в потемкинскую Россию будущего, вижу такую картину: джентльмен, в 20:00 вернулся с работы, припарковался рядом с обелиском и начал процесс зарядки авто. Другие два господина приехали чуть позже, и припарковались на платной стоянке (или во дворе, если нашли место). Тем временем, первый джентльмен съел приготовленный заботливой женой ужин, поиграл с детьми и в 01:00 написал своим коллегам, что его авто зарядилось, и он сейчас выйдет и освободит зарядку. В час ночи произошла рокировка - первый джентльмен передал свой пост второму (они с третьим заранее договорились о приоритете), переставил авто на платное место и пошел спать. Второй джентльмен, поставив авто на зарядку, также пошел спать, установив при этом будильник на 6:00. Как только будильник прозвенел, второй джентльмен позвонил третьему, и они также совершили обмен бесплатного места на платное. Третий джентльмен, не дождавшись 11:00 - времени окончания зарядки своего авто, позвонил шефу и сказал, что работал всю ночь и ему нужно немного отдохнуть с утра, так что он приедет на работу к обеду.
Вот так в дружбе и согласии прошла мультипликационная ночь в потемкинской деревне на пл. Гагарина.
Там же не зарядок, более того, парковка разрешена до полуночи.

Вообще, обещают объэлектрить трассу Дон, чтобы из Москвы до Сочи можно было доехать.

http://government.ru/news/44250/

Угу, ещё обещали удвоить ВВП, не подымать пенсионный возраст и рост доходов на 72% и так далее ро списку)))

Все возможно, главное, чтобы бенефициары были правильные, как, например, в случае со "Спутником".

По теме зарядок у нас.
С грустью продолжаю смотреть на Москву и Петербург этой зимой. Снегопады в среднем раз в неделю/две. В Москве более/менее расчищают на 2-3 день в лучшем случае (имею в виду дворы и дворовые проезды), в Петербурге считают что спасение утопающих дело рук самих утопающих и на 2-3 день чистят только основные магистрали и проезжие улицы, при этом игнорируя полосы, где паркуются машины.
Поэтому даже физически количество мест для парковки сокращается со страшной силой.
Я не говорю про дворы, где и летом-то машины паркуются как только могут, во всех свободных местах, оставляю только возможность для проезда одной машины в одном направлении. Если кто-то не верит - рекомендую посмотреть двор любой сданной Питерской новосторойки и полюбоваться внутренним двором.
Теперь предполагаю как к этому великолепию добавятся зарядные столбики, вместо АЗС (которые все-таки чистят их владельцы) и становится несколько не по себе. Шансов подьехать будет не так много, а насчет чудесных идей, что один отъедет от столбика и станет второй по очереди даже поверить не могу.
По поводу дополнительно электроэнергии просто не говорю - это в каждый район придется еще точно такую же дополнительную ЛЭП вести, не говоря уже о простом вопросе - откуда???
В общем, пока что эти все игры про электромобили на мой взгляд предназначены для простой вещи - резко снизить автомобилизацию городов и перевести городское население по максимуму на общественный транспорт. Поскольку перевод с бензиновых автомобилей на электрические в городе один к одному маловероятен.
Использование электромобилей в сельской местности (там где люди живут в собственных домах и имеется возможность более простой организации дополнительных зарядных мест + более редкая необходимость в поездках) на мой взгляд чуть более вероятна.
Строго ИМХО по теме.

Kelevratony это разные вещи! Вы говорите о политике, а любая политика лжива и верить ей верх легкомыслия!
По поводу зарядок на указанной трассе - поживём увидим;) Вы недавно сомневались в прогнозах погоды, помните???
Сбылося:D

Да и вообще,скоро ,как сулят американцы, все Теслы поотключают,как и айфоны,да и всякие другие "яблочные" прибамбасы. Так что,не нужны нам эти американские "гаджеты" (один вред от них и идеологическая распущенность) ,ну ежели только, китайские электрокары зайдут,которые ничем не хуже и идеологически правильно исполнены.