Ну вот видите, даже на авто ру лень зайти.
https://auto.ru/catalog/cars/nissan/...005__21061008/
8.9 секунд до 100. При замере на рейслоджике у Anton Avtoman вышло 8.1

Qashqai хороший вариант. Nissan Rogue ещё посмотреть стоит.

У нас их не продают.Это только для рынка Северной Америки и Мексики

LUZZINS,

туповатый робот Тигуана...
...обставит авто выше классом...
механика 8,9 до 100...
...замеры рейслоджик автомана 8,1...

Ни сам автор, ни первый семейный авто с эстетикой динамичного превосходства, тем более на простых гражданских паркетниках не вяжется. Человек ездить будет спокойно в отпуск с семьей, будет нарабатывать опыт вождения. Первые 100 тыс. км. отъездит, там сам решит, сколько и чего ему нужно.

Ну здесь я с Вами согласен ! Однако иногда все же хочется притопить , и будет обидно если он ехать вообще не будет,тем паче авто за 2 млн.руб

В тест-драйве для новичка ничего страшного нет, тем более, маршруты, как правило, рядом с салоном. Я перед покупкой даже первой машины справилась, хотя тогда тоже начинала. Тест-драйв великая сила, без него - как с часами без примерки. Мне во всяком случае тест-драйвы много дали. Как-то я упустила, что ТС хочет брать авто без тест-драйва,это не правильно. На крайняк пусть менеджер покатает, но лучше самому. Комфорт, динамика, шумность - познаются только в движении.
Категорически не согласна, что семейный автомобиль не для эмоций- вот неправда, найти классный цепляющий авто можно в любой нише, это не привилегия феррари. Если не нравится Кашкай, зачем его брать вообще. Только деньги выкинуть.
Выбор авто - самый классный период. На Поло ездили, есть понимание - надо попробовать Тигуан, там другая посадка, другие ощущения. Для чистоты эксперимента я бы ещё Пассат таки предложила попробовать, за тест-драйв денег не берут и в том же салоне.

Хочется Кашкай - тоже тест-драйв, и Шкоды - надо максимально все варианты проездить и даже сверх того. А вдруг в движении что-то понравится ещё больше. А где-то будет просто неудобно сидеть на ходу водителю - такое тоже бывает, все люди разные.

Чем тяжелее машина, тем труднее малокубатурному мотору.

Т.е для Тигуана желательно 2 литра, но он и с 1.4 едет нормально.

В целом, брать первой машиной Тиг - это хороший старт, но - только если он безболезненный финансово.
По контексту вижу, что 2.5 за машину это на грани. Брать из последних сил, да ещё первый автомобиль - не стоит.

На Кашкае ездил, но прошлого поколения.
Нормальная семейная машина. Претензий не было. Да, Тиг лучше, но он и дороже.

Но не для "новичка". Не с чем ему сравнивать. Оценить, человеку только что сдавшему на права, можно будет только качество дезодоранта и степень запотевания ладоней. Динамика,шумность,удобство обустройства в кресле водителя,всё это "новичку" не ведомо,поскольку сравнивать не с чем. Садясь за руль каждого ,нового автомобиля (на тест-драйвах) ,человек будет думать только об одном- "Как бы куда не впилиться!". Единственное,что можно проверить на тест-драйве, это работа климат-контроля и музыку.

Во, рад, что меня поняли! Абсолютно верно!

Тоже согласен. Автомобиль - неважно какой - очень даже может быть для эмоций. Роланд предлагал сравнивать скорее с холодильниками - так я их умудряюсь в том числе по эмоциаональному восприятию покупать :) Прчием как себе, так и теще на дачу (не ради тещи, а ради того, что там в том году мы все сместе с дочкой очень часто тусили) :)

Кашкай отвлеченно нравится, сейчас поедем посмотрим внутри его. Да - прямо любви как к Тигуану нет, но нравится больше большинства других машин.

Мой папа, который сам всю жизнь без прав, голосует за Тигуан. Типа раз уж делать в любом случае дорогую покупку, так чего мелочиться. Тоже логика.

сравнивайте и ценник расходников на Nissan и VW.Тоже немаловажно хоть авто и на гарантии.