Разве я где то обмолвился про Вольво и какой то " корч " . Всё только волговское, сорок лет назад то, что вы написали, никто и не слышал.

Я же писал : подготовленная Волга. Могу развить эту тему, но модератор будет ругаться. Да, и ещё, может вы не знали, на ГАЗ 3102 уже были передние дисковые тормоза, чем мы тоже пользовались, хотя они к максимальной скорости не имеют отношения.

Не зарекайтесь, как бы они не стали ближайшим будущим :D

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Я честно говоря сомневаюсь, что торцевание головки, многодроссельный впуск, регулировка УОЗ дадут такой прирост к максимальной скорости. Даже если "ХАДО" в коробку залить :D
Хорошо, конечно, если так.
Из моего опыта, на скоростях свыше 150-160 очень большую роль начинает играть аэродинамика, а Сх у Волги отнюдь не лучший.

Это, по крайней мере, лучше, чем БМП водить.:D

Был у нас на службе "венец творения" - 2424.
У меня в то время была вульва740.
В принципе сравнимые модели.
Гаражные штатные водилы любили сравнивать. С рулеткой в руках.
Пропасть между ними уже тогда была.
Во всём. Комфорт, динамика, управляемость.
Климат, автомат, подогревы, регулировки, сервоприводы.
У Волги было радио.

Где глупость (только обоснованно)? Может лучше расскажите про "гонки" по Профсоюзной на 8-ке, 170-175 км.ч.? Я бы с интересом почитал, особенно про то, на каком участке Профсоюзной, Вам удавалось "раскочегарить" 8-ку до 175 км.ч.?
Единственным "перегоном" на Профсоюзной, где можно было хоть как-то "разогнаться" (и то, не на советском автопроме, на нём уж точно, 175 км.ч. было недосягаемым) , были места от "Калужская" до "Беляево", от "Беляево" до "Коньково", и от "Коньково" до "Тёплый стан".

Быстрый вопрос на засыпку: Yokohama Ice Guard IG50+ или Bridgestone Blizzak VRX?

Отталкиваюсь от наличия известных на слух марок и неожиданной необходимости в новой зимней резине жене.

(потенциально за Йоку, у меня была зимняя, мне нра, Бридж был как-то лето, жестковата).

Ездить на кроссовере по городу.

Я за йоку. Если японская.
У меня 20 лет весь "гараж" зимой на йоке.

как воспитывается электорат штрафами и пиндюлями
цивильные все стали как в европах

Все сейчас не японское, оба варика российского производства, Бридж в Воронеже завод. Т.е есть и тамошнее, но не младше 20-го года, как хранилось я не знаю и не уверен, что правильно.

Ничего не могу сказать про Российскую Йоку. Не пробовал. Знаю, что Нокиан полное гэ.
Лето я подбираю под каждую машину. Сейчас Гудиеар, Мишлен, Бридж и Тойо.
Зима (если липучка) однозначно Йоко.

Первое знакомство с зимней Йокой было году в седьмом. Поставил на QХ 56 , а через три года на ЛХ570. На тяжёлых машинах и под моей манерой езды резина пять сезонов отходила. И ещё отдал знакомому)
С тех пор зимой только Йока.