Добрый день. Возможно кто-то продает Christopher Ward C1 Grand Malvern Power Reserve Watch или C1 Grand Malvern Small Second?

Ох, надеюсь, через пару недель буду делиться радостью покупки, а не проблемами и косяками...
Заказал таки С60 Pro 600 в Red/Black варианте на браслете. Подготовили к отправке уже, вроде, дали трек. Осталось мучительно ждать :)

Доброго времени суток!
Первый раз заказываю из-за бугра.
Поделитесь опытом заказа у Christopher Ward. Как быстро доходят? Стоит ли брать экспресс доставку?
Ну и как правильно оформить заказ?
Буду очень благодарен.

С почином! :)
Идет недели две-три. Экспресс-доставку оформлять я лично не вижу смысла, особо не выиграете, а может и проиграете: у меня один раз посылку, отправленную Вардом с помощью DHL Express, развернула наша таможня. После чего заказ был отправлен обычной почтой.
Заказ оформлять не сложнее, чем в любом интернет-магазине, только не забывайте про таможенную пошлину на товары, общей стоимостью свыше 500 евро в месяц.

А, тогда понятно. Я думал, что они только на ручке.
Скорее всего, при заводе, у вас начинает вертеться ротор АПЗ, вы и слышите этот звук.
Обычно причина в загустевшей или криво нанесенной смазке.
Но суть не меняется - делать надо по гарантии. Хотя понимаю - отправлять часы в Англию - та еще радость.

Это следствие плавного перехода Варда в другую ценовую нишу.
То, что прощается простым часам - или их владельцам просто не с чем сравнить - не простится часам уровнем выше. Другие требования к качеству и сервису от потребителей, которые уплатили бОльшие деньги.

Плюс в России это еще усиливается сниженным лимитом для растаможки, цена растет еще больше.

Кстати, тут слабое место микробрендов для наших стран. Если Хэм, Лонжин, ТАГ (марки с потолка - просто сопоставимого уровня цен) можно поехать в Европу/США и привезти на руке - часто даже с возвратом такс фри, то с микробрендами все сложнее. При покупке на месте нужен адрес и возможны проблемы с отдачей посылки почтальоном, не будет возврата ВАТ.

Поэтому популярность Варда в России, думаю, сильно уменьшится. Сужу по Украине, где Вард....Вард?....кто такой Вард? :) И сам много раз на него смотрел - но проплачивать в бюджет не стану.

Какая разница везти Таг из Европы или Варда из Британии? Никакой.
Привлекательность Варда на ЭТА/Селлита безусловно снизится. На SH21, конечно, нет.

На Таг такс-фри при вылете можно вернуть. А также принять свое решение при прилете в свою страну - платить пошлину или нет.
Вард же таких возможностей не дает.
Даже покупка на месте не даст возврата такс-фри, как я понимаю. Это в отрыве от проблем с поездкой в саму Британию и получением визы.

И да, еще не стоит забывать о том, что модель интернет-торговли не дает возможности померять/пощупать часы перед покупкой. А также для гарантийного (а в случае с мануфактурой - для постгарантийного тоже) - надо отправлять часы почтой. Это далеко не плюсы, на которые в случае микробрендов многие закрывают глаза из-за низкой цены.

В сочетании с резко поднявшейся ценой для конечного юзера - спрос резко снизится.

Я это к чему - может Варду пару магазинов открыть, то есть выходить в оффлайн? Иначе российская ветка зачахнет.

Точно знаете?
В Лондоне есть шоурум где можно и пощупать и купить. Думаете не вернут на границе такс фри?

У Варда как раз есть возможность пощупать. Дома в комфортных условиях. И вернуть если не понравится без проблем.
Ну какие оффлайн магазины, тем более в далёкой стране третьего мира. :D
Вы странно закидоны наших властей представляете как проблемы Варда.
Проблемы индейцев шерифа не волнуют. Не думаю что российский рынок представляет хоть сколь нибудь значимую часть продаж.
Впрочем это касается почти любого бренда. Нет тут рынка, всем начхать.

Ну не совсем в Лондоне. На пригородной электричке нужно ехать в Maidenhead, а это в 25 км от Хитроу, на котором заканчивается ветка метро и который уже не в Лондоне формально :)
Это я к тому, что вот так лихо, прогуливаясь по Лондону, вы туда не попадёте, нужно специально ехать.

А вот этого я как раз не знал - впервые о магазе слышу. Это хорошо - шаг вперед.
Неплохо бы еще на континенте такое же - Париж, к примеру. Для многих стран поездка в ЕС без визы, а в Британию - виза нужна отдельная, поэтому она гораздо реже в целях для посещения.
Если Вард созреет - мне тоже будет интересно посмотреть/пощупать и возможно, купить.

Я как раз говорил не о проблемах для Варда - меня они не слишком волнуют, это дело владельцев.

А всего лишь о том, что интерес к этому бренду будет будет сильно ослаблен в России. Что меня, к примеру, не радует, хотя я из соседней страны. Довольно регулярно заглядываю в эту ветку, интересны мнения и фото владельцев, так как для себя вполне допускаю покупку вардовского дайвера - если расклад меня устроит.

Я бы даже съездил :) Но Британия по доступности резко уступает ЕС, где еще много интересных мест, в которых еще не бывал.