Добрый день!
Приобрел часы Citizen EW2210-53-L. Серийный номер 901030306.
Помогите советом, оригинал или подделка. Спасибо

Здравствуйте, помогите разобраться с датой производства.

Фото дайте качественные. Нацарапать можно что угодно и где угодно. Е111 калибр на конвейере года с 12, если не ошибаюсь. Первая цифра серийника - ноль. Значит год 2020. Следующая цифра месяц производства.

Всем добрый вечер , вот приобрел( Е820 калибр) BL5250-02L
Фото прилагаю расшифруйте пожалуйста дату выпуска

Не знаю как давно 820 калибр на конвейере. Скорее всего семнадцатый год, хотя, возможно, и седьмой. Дизайн часов максимально нейтральный. Тут на форуме в 20 году обсуждали часы 14 года покупки.

А как определить год если номер имеет одну букву и цифры?
Вот для примера:

Год - это первая цифра в номере.
Вторая - месяц (1-9, O-окт, N-ноя, D-дек).

7N.. - ноябрь 2007 или 2017 года.

"Или" настораживает. 7 и 17 - две большие разницы. А второе фото 3N...... ноябрь 2013 или 2023?

Мутная тема с номерами, путаница какая-то. Системный японский подход здесь непонятен.

То что Вы не в теме совсем не означает, что есть путаница. У Ситизена лишь единичные калибры выпускаются 10+ лет. Остальные, как правило, менее десяти. А далее когда понятно в каком десятилетии часы выпущены...
Так же есть очень простой способ узнать дату, настолько, что любой новичок разберётся: Достаёте бумажные каталоги (обычно за деньги) за указанные годы и сверяете. Есть, конечно, и другие способы датировки, но там надо уже лезть в дебри. Тут мы упираемся в самый главный вопрос насколько Вам нужна дата и что Вы собираетесь с этой информацией делать.
Попасть на АКБ можно как со свежими часми, так и со старичками. Если часы попали в руки не новыми, то надо просто понимать, что АКБ это расходник.

Attesa H100, та что на первой фотографии представлена имеет аккумулятор достаточно подсевший (это мои часы в пользовании). На второй фотографии часы продаются и модель до сих пор еще выпускается, но не хочется попасть на древний выпуск... Attesa H100 официальные сервисы обслуживать отказываются (часы для японского рынка), неофициальные не имеют расходников (уплотнителей) и тоже не берут на обслуживание. Купить аккумулятор это самое легкое дело, их валом. Вопрос как их закрыть потом не потеряв герметичность? А вероятность "убитого" аккумулятора в свежевыпущенных часах гораздо меньше, нежели в старых. Поэтому если знаете, подскажите. Для того и форум, чтобы вопросы задавать и ответы получать. Лучше всего показать свои знания и понимание темы ответив на вопросы, не сотрясая воздух "духом десятилетий" и т.п.