На конце рычага стоп-секунды должна быть плоская пружинка, которая часто отламывается при безграмотных ремонтах. Элементарно ремонтируется припаиванием новой пружинки из старого волоска от карманных часов.

Благодарю за подробный ответ. Баланс в часах желтый(фото некачественно передает), в месте, где должна быть корона хорошо видны следы резца, вроде как промышленным способом (не вручную) Сегодня отдал часы мастеру для чистки-смазки (опытный но по котлетным нюансам не силен, т.к. не коллекционер) и он сказал, что механизм стоит родной(по его мнению) Место под рычажок стопсекунды имеется просто сам рычажок отсутствует.У часов с конца девяностых вроде как один владелец и ни разу их не обслуживал, до этого хозяином был летчик. Остались вопросы кому нужно было корону сточить?
Может еще кто подскажет где можно рычажок стопсекунды для 31659 приобрести?

Добрый день!
Никто не может поделиться сканом паспорта от "лысых" штурманских? Именно от "лысых", от обычных трёхголовых есть.
Назрел вот такой вопрос: сколько не видел паспортов от штурманских с механизмом 31659 во всех обозначено оформление 0410260. Расшифровка простая - первые три цифры это номер корпуса, четвёртая - материал корпуса, три последние - шифр внешнего оформления. Лысый корпус обычно проходил под номером 640, то есть полный шифр должен был выглядеть как 6401260. Не могли же под одним шифром 0410260 производить двое внешне разных часов?

Вот скан паспорта моих, часы новые, именно лысый корпус, серый цифер, но механизм 3133, выпуск 1993 г

Уточните, пожалуйста, часы именно штурманские, или их гражданская версия?

Именно Штурманские,поздние,хром.

Да уж, налицо путаница в нумерации часов у Полёта.
0410260 - это шифр корпусного исполнения часов Штурманские в стальном трёхголовом корпусе. Этот шифр можно встретить на паспортах Штурманских 31659 начиная с 1987 года, когда "лысого" корпуса ещё не существовало.
0411260 - это шифр корпусного исполнения часов Штурманские в латунном трёхголовом корпусе, если исходить из принятой в СССР системы индексации. Шифр конструкции корпуса у них совпадает - 041.
Если посмотреть каталог Полёта за 1992год, например, то все часы в "лысых" корпусах имеют шифр корпусного исполнения 640, есть фото паспорта подобного полёта 1990 года выпуска с шифром 6401281
Получается, что завод некоторое время (примерно с 1990 по 1996 год) производил Штурманские часы в "лысых" корпусах, маркируя их как Штурманские в корпусах-подушках, не обращая при этом внимание даже на разницу в материалах корпуса (в 1990-1991 годах)?

Вот фото моих, с паспортом

китайская минералка на стандартный лысый корпус
 

Всем привет! Расколотил на прыжках свои штурмана, расколотил уже не в первый раз, поэтому и стояла китайская минералка. Цена вопроса замены таким же китайским стеклом купленным в мастерской в наших краях довольно спекулятивная. Не откажите в инфе, если вдруг кто-либо заказывал подобное стекло на стандартный лысый корпус, у китайцев - подскажите его параметры...

китайская минералка на стандартный лысый корпус
 

...никто не откликнулся. Делюсь собственными слепыми шагами. Пришло стекло
30 х 0.2 с выпуклостью 1.2 мм. Село идеально. Но мех не влез из за высоты стрелок. Заказал более высокое (выпуклое).