Подскажите, чего не хватает и реально ли достать недостающее и починить?

Та же история, попались вторые такие часы без некоторых деталей, подскажите что конкретно не хватает?

ремонт сделать реально, запчастей еще хватает. погуглите есть и разборка и сборка сами поймете чего не хватает.

Рычагов старта и сброса хронограф, двойного молодка, и двух пружинок.

всем привет, присматриваю штурманские 31659 . помогите выбрать достойный экземпляр. заинтересовало пару объявлений:
1) goo. gl/cG9XQ1 - такое ощущение, что стрелки перекрашивались. ну и я так понимаю это уже 90ые.
2) goo. gl/Zd76LA - тут смущает стрелка секундомера, обычно везде красная. но этот вариант сильно подкупает тем, что мы с этими часами одного года выпуска.

на что смотреть, какие вопросы задавать при выборе?

p.s. нормально ссылки не дает вставить, извиняюсь. чтобы посмотреть - удалите пробел в адресе

Уважаемые, добрый день. В общем, заностальгировал, захотел, нашел, приобрел.
И очень доволен!
Арретир, быстрый перевод даты работают, внешне практически без следов эксплуатации, точность хода проверяю.
Но, так как являюсь специалистом совсем в другой области и практического "часового" опыта, кроме ношения, не имею, был бы благодарен за мнения и советы опытных людей.
Всё ли правильно в часах, нет ли "колхоза"? Выпуск советский, или уже более поздний?
И прошу совета.
-При включении хронографа, в 9 случаях из 10 минутная стрелка хронографа сразу прыгает на 1 мин, дальше работает без проблем, останавливается, запускается снова (уже без скачка), обнуляется.
Серьезная ли это проблема в плане устранения? Куда (к кому) стоит обратиться в Москве? И видимо прибору стоит сделать полную профилактику?

Господа форумчане! Не откажите в информации! Подскажите, ну или посоветуйте гарантированно квалифицированного мастера по ремонту хронометра "штурманские" 31659 в городе Минске! Часовых мастерских тут навалом, и мастеров как бы тоже, но именно в мастерской мне их и повредили!:(

В сообщении выше было фото механизма от продавца.
Открыл. Вопрос. На конце рычага стоп-секунды что-то вроде напайки (насадки?) черного цвета. Правильно ли я понимаю, что деталь ремонтировалась?

Здравствуйте Уважаемые. Приобрёл такой экземпляр. Сошлифовано клеймо полёта на механизме. Может подскажете , что это значит? Спасибо. И еще. Обязан ли механизм 31659 иметь стоп секунду или нет?Вложение 2177686

Вложение 2177687

"Обязан ли механизм 31659 иметь стоп секунду" это вопрос из серии "обязана ли корова иметь рога?".
Конечно, обязан! Иначе это уже будет не 31659 а банальный 3133.
По поводу клейма - там прямо следы шлифовки есть? Может, его не было там изначально? Либо же оно просто не пропечаталось (есть часы где от короны пропечаталась всего одна палочка боковая)? Просто практического смысла зашлифовки клейма нет, это пустая трата времени и сил, только если шлифовальщик не пытается скотлетить на продажу ранний мех 3133 с клеймом на мосту (иначе по двум клеймам на механизме его обман сразу раскроют). Если не пропечаталось - какие то следы всё равно должны остаться в том месте. Если клейма не было, вижу здесь два варианта - либо платина от самых ранних 3133 когда клеймо ставилось на мост, либо она от механизма, выпущенного в китае (в последнее время неоднократно видел на зарубежных сайтах фотографии новых механизмов с обозначением С3133, на них клейма логотипа полёта не было).
Меня в Ваших часах смущает не только это.
По ряду признаков (оттенок циферблата, белый баланс) эти часы не могут являться штурманскими, произведёнными в СССР, с механизмом 31659. Такие часы с таким оформлением производились примерно с середины 90-х годов с механизмом Р3133, поскольку 31659 почил в бозе вместе с развалом союза. Если стоп-секунды нет - то это значит только одно - Вас обманули хулиганы, заменив на позднем механизме Р3133 родной мост на мост от механизма 31659. Либо же, если стоп-секунда всё же есть, эти часы скорее всего котлета, с заменёнными новодельными балансом и циферблатом.