Triumph Thunderbird 1600. Зарядил аккумулятор, смазал рычаги и тросы, поменял нулевик (старый уже порвался при очередной мойке), приколхозил фенда экстенда, поменял кое-что из электрики, подтянул ремень, проверил осность заднего колеса, проверил подшипники в рулевой и ступице, протянул крепеж кофров и т.д. Ждем-с. :)

... очень:)

P.S. Thunderbird отличный круизер. Я "отжарил" несколько лет на Road King.
Круизер обязательно должен быть
Из Triumpf оч нравиться Bonneville

King очень хорош :). Так понимаю, задний кофр из турпака - в стоке они вроде только с боковыми идут?
А Боньку я обязательно куплю вторым мопедом (когда разбогатею) - уже годы не те ворочать по пробкам тяжелые круизеры.

Пару недель назад заходил в салон Триумфа в Малаге .... - ТАКОЙ восхитительный Боневиль там стоял!!! (выхлоп с холодильниками перфорированными в крупную дырку, тюнинг седло с поперечной прострочкой типа "батон нарезной"))), цвет бака - зеленый перламутр, а сам чёрный. ВЕЩЬ))
... копим!

Да ... Задний кофр (рейзер пак) и фейринги (на передних дугах) - это не стоковое(заказывал в Милуоки, с окраской. иначе не попадешь в цвет). Все остальное на первый взгляд "невидимо", так сказать "по инженерной части".

P.S. Как лето (в мотоциклетном смысле) проводите. "Дальняки" или средние дистанции удаются?

Ежегодно - в Альпы на Трайдейз (в конце июня - ежегодный фестиваль владельцев Триумф в Европе). Потом или до - прохват по Европе (все это - с женой). Ну и так, по России. Вечерком полтинник - соточку для проветривания мозгов. В среднем - 15 - 20 т. км. на сезон.

5! хороший темп.
мы с друзьями (как установится стабильные +12+15) предполагаю, традиционно откроем сезон "москва-питер-обратно", а там посмотрим, не загадывая...)
PS "сегодня" похоже на этой "горе" никого не будет:)

Собратья байкеры и увожаемые форумчане. При выборе очередных часов столкнулся с проблемой необходимого уровня герметизации. Дело в том, что мои часы на 3АТ запотевают на руке под перчаткой на мото! И это не летом. Поделитесь опытом. Это всеже форум о часах. У кого какие часы и кто сталкивался с этой проблемой?
Я летаю на Honda fireblade в Крыму. Можно купить дайверский на 30 атмосфер...но где же всетаки граница необходимости.
Спасибо за внимание.

Я возможно обнаружу свою безграмотность - ЗАТ ???, не знаю.
Запотевают - значит не герметичны, как таковые ( и не важно, что у Вас за часы).
У меня есть пара часов. я в них на мтцкле не езжу - отпескоструятся они. сильно.
На мтцкле, на датчпанеле, часы есть, а если оч нужно, то купите Casio (стальные и потоньше и на нейлоновом ремне или пластиковые = выпитарь из под куртки/комбеза не будут и запястье на 220-240 км/ч, а Ваш мтцкл это позволяет, не будет холодить, к примеру как стальной браслет)

Мне нужны часы, которые меня не подведут и неразочаруют в повседнвной жизни. И сейчас столкнулся с герметичностью. Езда на мото, купаниев море, активный отдых...и часы должны быть механикой. Нужен именно опыт, а не советы.

Rolex Submariner: в названии модели её суть (герметичность на высоте); сатинированный корпус и браслет (не так сильно подвержены царапинам); если приобрести на вторичном рынке, без даты - можно выиграть по цене, относительно покупки новых; и в пир и в мир - это про них.
P.S. мнение субъективное, как поклонника Rolex. Выбор, конечно-же огромен.
Возможно Вам стоит сформулировать вопрос в теме "Советы по выбору часов" (извините, если что не так. только добрые помыслы) :)