Цитата:
Сообщение от siealex
(Сообщение 3390766)
Очень капризный механизм. Узкое место - промежуточное колесо с ручкой перевода стрелок. Хорошо мыть (как само колесо, так и отверстие) и НЕ СМАЗЫВАТЬ. Ручка перевода стрелок должна быть обязательно ПЛАСТИКОВАЯ, если поставить металлическую - заест. Чтобы проверить, в каком месте проблема, надо снять крышку, вынуть это самое колесо и собрать механизм. Если при этом он запустится и секундное колесо чётко сделает один полный оборот - проблема в промежуточном колесе или дальше.
И естественно промыть весь механизм, НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СМАЗЫВАТЬ вплоть до часового колеса (на стыке часового с сигнальным лучше смазать). Особенно надо обращать внимание на секундное колесо - оно должно вращаться абсолютно свободно.
|
Проделал всё, что выше порекомендовал siealex. Где то, в некоторых местах по два раза, а то и три. Единственное не смазал стык часового и сигнального, поскольку не совсем понял где он этот стык. Собрал, но сначала всё оставалось как и было. Потом методом тыка вышел на зависимость усилия затяжки крепёжных винтов меха к корпусу на ход. Слегка ослабил затяжку и часы пошли. Идут уже 10 часов, полёт нормальный.)) |