ну бог с ними раз не обжаловали и не отменили. Свободные люди могут распоряжаться своими деньгами как угодно. В ваших же статьях написано что все дурацкие штрафы были отменены. Или вы дотудова уже не дочитали?
то ли понимаете, то ли думаете. нам это неведомо
ну так приведите правильную статистику. вы же ее не представили. Я вот посмотрел и даже строчки такоей не нашел. Вам опять не то подали?
Вина в чем? В неубранных дорогах? Ну да. А при чем аварийность?

Продолжим рассуждать про дороги и дураков: а как по вашему, нет корреляции между нарушениями ПДД и плохими дорогами в обратной связи? По-моему прямая: нарушение скоростного режима, зимние шины не по сезону, перегруз на грузовиках, езда грузовиков по левым полосам многополосных трасс- все это приводит к повышенному и преждевременному износу дорожного полотна, ямам, колейности; парковка в неположенных местах и в неположенное время приводит к неубранным вовремя снегу, грязи и т.д. Продолжить? А так, КМК, в Питере все прекрасно и с дорогами и с парковками. Исключение- зима и сосули))

Если натянуть сову на глобус то есть. А так нет. Ни в одной статистике нет причин ДТП - именно плохие дороги. Их настолько мизер, что даже в статистику не подают.

Водитель должен учитывать дорожные условия и выбирать скорость им соответствующую. Так написано в ПДД. Вывод - даже если дорога дерьмо то в ПДД виноват водитель, ибо нефиг гнать. Ну или надо подать в суд и доказать что дорога не соответствует, если нет решения суда все остальное - трепло в интернете.
Я участвовал в таком ДТП, влетел в яму на трамвайных путях и разбил подвеску, как гражданин подал в суд и выиграл и еще денег по решению суда содрал. Выиграть суд и получить бабло это разные вещи если что.
Это к вашим словам что
так что кто не плачет в интернетах, а делает, у того и денежки на месте :D
А штрафы я и так оплачиваю за этот год штук 20 наверное, грешен. Но не плачу, что государство с меня денег дерет, используя какие-то "частные" камер. А честно признаю, что нарушил и по 250р вношу в казну.

Если дорога не соответствует нормам, это очевидное нарушение.
Утверждение, что "водитель не справился с управлением" - для не владеющих азами применения права.
По статистике сотрудники МВД не совершают преступлений, потому что к моменту вынесения приговора они уже уволены из рядов.

ну да нарушение, а то что водитель не учел дорожные условия это причина дтп.
про невладеющих азами применения права поржал. выше все написано. забыл дописать и без адвокатов справился.

emirspb Bы все в одну кучу- и мой пост и в ответ на мой цитату из чужого. Между прочим связь плохих дорог с дтп не я констатировал. Мой пост как-раз переворачивает этот постулат (ну, отчасти)

Вы, вообще, нормально разговаривать умеете? Что за хамство и невежество? Научитесь общаться, а потом пишите.
Терпеть не могу хамов!

Видите ли, из ответов emirspb я понял, что для него дороги и все, что с ними связано, заканчивается SPb, поэтому простите культурную столицу, точней первую часть ника.

Что еще раз подтверждает мои предположения.
emirspb, камеры на дорогах РФ появились уже давно, с 1 июля 2008-го года стало возможным штрафовать на основании полученных с них данных. Почти сразу к ним появились и претензии, так как они здОрово наполняют бюджеты регионов, но устанавливают их не там, где повышенная аварийность, а наоборот, в местах, где чаще нарушают тот же скоростной режим. При этом с каждого штрафа компания, с которой заключался договор на установку камер, получает свой процент, то есть ей напрямую выгодны штрафы с их установки. Во всех 85 регионах России создали специальные Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), которые получают данные от операторов камер, проверяют их и выписывают на их основе «письма счастья» водителям, так как административное правонарушение могут оформить только сотрудники ГИБДД.
С экономикой у частных компаний все в порядке, при средней стоимости комплекса от 2 до 5 миллионов рублей, они окупаются за несколько месяцев. Компания-оператор получает от штрафов определенный процент или фиксированную сумму.
Например, в Московской области со штрафа компания получает 233 рубля, с Тамбовской – 243 рубля. Кстати, если водитель оплатит штраф за превышение скорости в течение 20 дней, это будет всего 250 рублей. То есть, бюджет практически ничего не заработает. Нестационарные камеры зачастую специально устанавливают с нарушениями требований ГОСТов Р57144-2016 и Р57145-2016.
Буквально в этом году у частных компаний вообще хотели отобрать право на установку камер с комиссией со штрафов (ввести фикс с камеры, а не количества зафиксированных ею нарушений), но пока мимо.

Если что навскидку источники
https://auto.ru/mag/article/chastnye....google.com%2F
https://tass.ru/opinions/6682959
https://bankstoday.net/last-articles...w0v45339409643

Так что они не "какие-то частные", а вполне реальные частные, и если поедете по той же Ленинградской области убедитесь, как их много ))) А уж про количество в не настолько богатых регионах вообще говорить нечего.

Спасибо) Это было понятно. Иногда за наш город обидно. Сам в нём родился, жил и живу.

Я бы "вживлял" в машины маячки для контроля скорости как минимум.