На морозе, мой торопливый друг (так тебя подруга не называет?), аккумулятор теряет в ёмкости, и разряжается, конечно (ток саморазряда растёт, плюс если за день батарея в норме разряжается у теслы на 1 %, то при минус 35-45 это будет 2-4 %, а при уменьшившейся ёмкости...), но от этого не подогревается так сильно.

Тесла же, вроде бы, греет батарейку, пока может.

Источник есть, что при минус 35-45 это будет 2-44 %? Или опять балабольство? И неплохо бы указывать размерность. А то кто знает, в чем вы там температуру измеряете.

Я после прочтения oil-club.ru и лаб. тестов масла с Blackstone перестал так делать :) для подстраховки почаще стал менять, хорошо есть Amazon с дешевым маслом)

Какие доказательства? То, что в инструкции написано, что для продления жизни батареи не рекомендуется оставлять автомобиль более чем на 24 часа при минус 40? Это доказательства вот на это?:

Хорошие такие доказательства :D

Ну с вами это не очевидно :D

Если ваши посты были написаны после исправленного сообщения (а так же просто дописанного ибо форум добавляет их автоматически к последнему посту если других постов не было), то уведомлять вас о дополнениях нет никакого желания. Кто знает, может вы по 40 минут сочиняете сидите.

Если вам хочется погонять на бюджет от Теслы возьмите Ниссан GTR качните его немого и будет вам две с половиной + достойная дрифтовая рулёжка и останется ещё бабок на рейнжровер спорт чтобы ездить как белый человек по столице. однако хочу сказать Тесла разгоняется может до ста быстро (вроде 3,5 сек заявлено было, может там уже прогресс) дальше у неё провал и рулиться она вообще не очень, стремноватая, это не бмв и не поршик уж тем более. В салоне ад, а-ля Камри. Это и личного опыта с модель S несколько лет назад.

To Kappelan : ну у нас машинки стоят поболее 100$ можете авто.ру посмотреть, ну и как бы годовой доход конечно можно выложить за тачку если очень хочется и дела идут хорошо, но есть много но ... в Росси в отличи от США/Канады нет приемлемых условий по кредиту и лизингу, покупаешь на свои иначе разденешся вообще

К дискутирующим: во-первых, при названии темы Наши авто преимущественно обсуждаем ТТХ не наших авто? :D. Во-вторых, при обсуждении ТТХ автомобилей нежелательно переключаться на обсуждение ТТХ собеседников. Это уже переход на личности, пункт 1.3, далее везде.
Спасибо

Бедняга(( А к чему теперь эти рассказы про аккумулятор? Вы комментировали конкретно, что тесла простояв на морозе без прикуривание и без подзарядки не поедет.
На что Вам привели возражения
Вот ещё :
[media]https://youtu.be/BAc7mTF4DhM[/media]

И вместо того, чтоб уже перестать доказывать, начинаете что-то там говорить про возможности аккумуляторов)))
Упрямство не всегда хорошо. Иногда смешно все же.

Можно конечно и так. Но Ниссан маловат а тесла это полноценный седан.
И то что это самый динамичный из серийных седанов это толе своего рода понт.
Про рулежку ничего не знаю.

кстати, спрошу про теслу, а чем там тесла салон греет при минус 30, или там, как в тролейбусе зимой?

Вот здесь показания очевидца: http://tesla-automobile.ru/tesla-v-holodnuyu-pogodu/

в общем, уже хреновато, но это еще далеко не минус 30 по цельсию, а где столько же по фарегейту, те только - 4 по цельсию.