за 11часов на мощности утюга/чайника мне достаточно будет

Сорри, пропустил вопрос. С моими пробегами на работу и в магазины да остальное по мелочи и на зарядку каждый день не нужно ставить.

Коллега на работе на Model 3 ездит дальше меня на работу и обратно, каждый день не заряжает, специально спросил.

Но опять же, мне интересно самому свечи менять в моторе, резинки всякие, ремень какой итд. А в электриках только если подвеской заниматься...

Если от обычной розетки можно, как выше привели, тогда вопрос снимаеца
И аккумулятор целее будет, возможно

Но, повторюсь, первопроходцем быть не собираюсь. Ехать на электрике вдыхая дизельные выхлопы
За свои же кровные

Можно увлечься взломом прошивок для расширения функций. ;)

Ничего более смешного давно не читал.

Тесла - примерно на последнем месте по надежности. Ага... подвеска... :)

Последняя по надежности из аж 32 брэндов - это уже можно считать достижением!

Хуже просто нет.

In fact, the brand was ranked the lowest of 32 brands in the 2020 J.D. Power Initial Quality Survey. The reasoning behind the low ranking? Build quality issues. According to the survey, Tesla received a score of 205 problems per 100 vehicles, marking the highest among all of the automotive brands surveyed.

Никто же и не заставляет вроде?

Вы додумывать любите за других в какую то другую сторону. Мощно, ничего не скажешь.
Я написал, с чем мне интересно работать. Чинить электрику и глюки электроники в список не входят. Что там ломается в Тесле- мне тоже не интересно.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=05t3OHQrKFs[/media]

больно много разговоров[ не тут] об экологичности

НУ НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ! Не спорьте с владельцем. Чтобы понимать о чём пишите, надо не просто гугл открывать по первым ссылкам, по вершкам пройтись, а разобраться в вопросе, ну хотя бы программу самообучения открыть (у VW она SSP называется-приложил во вложении).
Ваши ссылки показывают ваш дилетантский подход. И так каждый раз, куда ни коснись, везде мимо.

Для вас, ещё раз. VW e-golf 2014, по вашей же ссылке, в спецификации https://evcompare.io/assets/pdf/cars..._kwh_specs.pdf указана 2014г батарея 24,2кВтч
(номинальное кол-ве энергии доступное пользователю с завода 21,2кВтч)
Бортовое зарядное 1фаза 32А 230*32=7,4кВт.
Время полной зарядки сможете вычислить? 21,2/7,4=2,86 часа. Я округлим и увеличил до 3-х часов.

Зачем вы спорите с тем, кто устрицы ел. Точнее каждый день заряжает свой авто дома-неужели я хуже вас знаю, что вы мне ссылки приводите?

Можно узнать, где Вы нашли такой метод рассчета времени заряда?