А для мастеров в ролексе сложная? Предположу, как математик по профессии, что Вы либо недооцениваете мастеров ролекса, либо переоцениваете медиков и математиков.

наличием вторичного рынка запчастей, часов в разбор и тд.
но лично я не сталкивался с заменой платины)

так и я считаю, что проблемы нет. но уже которую страницу мои сообщения не читают.

что оканчивали?

Как знатоку статистики Ролекса поставим вопрос так: Ролекс заявляет, что их мехи ходят 10 лет до репассажа. Каков процент передачи часов с 32-ым калибром в сервис до 10 лет работы (понимаю, что калибру ещё нет 10 лет и статистика будет хуже со временем, но хотя бы на данный момент)? Правильно ли я понимаю, что по 31-ому калибру эта статистика была отличной? Если да, то какой?

Вопросом на вопрос... Занятно. Прикладная математика (010200). Но какое это имеет отношение к делу?

не закрывайте ...
Вы хоть похлопайте)

elevated,

кто и что оканчивал, не принципиально.
Просто есть факты, или их нет, обсуждали эту тему ярко несколько месяцев назад, по - моему только один из форумчан опубликовал резюме из СЦ Меркури.
Как то на этом и закончилось.
Сыромятников делал неплохой обзор 32ХХ, всем нравилось.
Просто Ролекс намбер ван в мире часов, и количество поклонников и хейтеров зашкаливает.
Даже Сеико по ходу в ветке Ролекс обсудили.
Кстати, жаль что Перспектива их не берёт, а то могло бы быть продолжение банкета, что нибудь сломается и ага, ну или волосок и тд
Было на Ролексфоруме, что кому то продали Э1, вроде, с двумя 6.
Я бы радовался и точно бы их никогда не продавал.

Да ну все уже, все, посмеялись, уже ..цатый раз над этой смешной шуткой

Сорри, но и в W123 была независимая подвеска(как у ЗАЗ 966-968). А у W124 устанавливали многорычажную. Разница в поведении на дороге соответствующая.
И для справки по тишине в салоне и комфорту на дорогеW124 проигрывает только W140. W123 и 126 по сравнению с ними-реальные тележки...

Да, но по-моему в моём дизельном 123 стоял мост, уже не помню.
После был 124, с своеобразным мотором 2,2, с многорычажной.
Просто давно это было, а таксисты возмущались, требовали старое надёжное авто.
Потом только стало понятно, что 124 на порядок комфортнее и стал одним из удачных выпусков МБ.

я, может, неправильно понял. ваш мастер ремонтирует ролекс, используя б/у запчасти и про выработку стоек платины даже не слыхал? поправьте меня, если я неверно истолковал ваш ответ.