Всю жизнь езжу на не шипованной резине. Последние шесть лет на Бриджстоуне. Три года отъездил на WS 50, еще три года на WS 60. И опять купил WS 60. Мне нравится. Зимой езжу каждый день.

У Вас на текущей машине Хакка 7 на шипах, если да, то как зимой?
Я до этого ездил на пятой, вроде ничего - за пару лет шипов пять выскочило, не больше (тоже задний привод).

Прошлой зимой было отлично. :)
Немного погудела, конечно. Я поначалу даже испугался и переобулся в Хакку R.
Но на Р-ке ездить - *****, опасно показалось. :D:D

С Good Year ultra grip 500, отъездил сезон, всё хорошо, но не понравилась курсовая устойчивость, т.е. например, при выходе на обгон попадаешь на шугу по центру дороги и машина плывет, если поворот, то имеет место небольшой снос, но трогается с места, гребёт по снегу хорошо.
С Мишлен Ивало, тоже сезон, не понравилась совсем, но зима была сильно морозная, постоянный гололёд, может в других условиях и лучше.
Сейчас поставил маршал, надо посмотреть, что на боку написано;-), пока нормальные ощущения - снег и лёд у нас уже был.
Что касается Хакки 7. У товарища такая же машина, как и у меня, но у него Хакка 7, а у меня Гиславед. Причём зиму он начинал на гиславеде, который оказался тише летней пирелли 6000, но это по его ощущениям.
Периодически приходится ездить на его машине и за рулём и пассажиром. Едет хорошо, не спорю, но гудит конкретно. В этом году пока намечалась зима, он опять поставил гиславед и третьего дня поменял его на хакку, первое, что отметил - это сильный шум резины.
+Я не противник хакки, но зачем платить больше?
Ещё испытаны и хорошо зарекомендовали себя шины Kleber и Vredestein, но это не частые гости в наших магазинах, так, что, если увидите - надо брать.

Извините, но это даже не смешно.
Сравнивать тракторный протектор УГ500 и Хакки 7, заточенный на снижение резонансных шумов. :eek::D

Да, Гиславед 5 - менее шумная резина. Но, как я уже написал, держит хуже и теряет шипы.
Да и рулится более вязко мз-за более мягкого материала протектора.

Через 1000...1500км будет в разы тише, поверьте. Даже если колеса Run-flat.
Я шины тестирую не на машинах товарищей. :cool::D

Извините, но не поверю. Если за 5000 тише не стало, что изменится ещё за тысячу? Я предпочитаю ставить эксперименты не на себе, это да.

Тише, чем что? Чем Good Year ultra grip 500?
В таком случае дальше можно не разговаривать. Вы не знаете предмета и не понимаете о чем идет речь. Сорри........
Тише, чем Гиславед 5, она не станет по определению.
Обкатка шипованной шины заканчивается после 1000км.
Все-таки интересно, на каком автомобиле Вам УГ500 кажется тише, чем Хакка 7?

Я тоже к этому склоняюсь.

На Гиславеде проездил 3 сезона. Шипов осталось немного, но протектор почти не пострадал, то есть ущербно на старт\перекрёсток себя не чувствовал. Ощущение только позитив. Шум не шум - то для гурманов. Основной критерий при выборе резины был такой - курсовая устойчивость. Краем хорошо цепляет. Из колеи в колею на трассе как по асфальту. Уверенно. Сейчас буду ездить на Гудиере. Стреляйте, не знаю каком. Я как то с лета, другу (сеть шинных магазинов) заносил копеечку малую. Тут зима на носу, а меня вопрос резины не парит :). Единственно что скажу. Посоветовавшись сменили комплект. 205\55R16 на 195\65R15. Ах, да, забыл :). Шип. У меня жена часто машину берёт. А стаж у неё не 30 лет. И тут в теме мелькало сколько стоит 15 метров тормозного пути. Так и пару метров могут недёшево обойтись, а они есть, проверено многими зимними годами на разной резине. Так что пусть будут - эти пару метров :)...

И это правильно. Причём не только на зиму, но и на лето. 65% - отличный профиль, а 75-й ещё лучше :) И диски целее будут, и ездить комфортнее.