По сути и швейцарские и японские часы за 30тыс. будут норм качества. Дизайн тоже вещь не маловажная.

Во-во, правильный подход.
Еще: когда начинаешь вникать, разбираться - ищешь сочетание дизайн + механизм. В этом плане флайтмастер сейко мне интереснее, чем брайт, ну или стоит сравнивать с B01

смотрю, обсуждение 6r15 плавно перешло в категорию +$3000... :D

нет просто вспомнили про другие 6 калибры сейко. По мне так 6s37 самый интресный, не смотря на то что хроны не очень люблю за исключением небольшого количества.

я человек простой...

если приспичит купить хрон, то остановлюсь на каком-нибудь свиссе с вальжу 7750 - механизм, проверенный десятилетиями. можно поиметь в районе 1кБ.

сейки хроны хороши, но не вижу, что они приносят качественно нового в мир хронов... тем более, за такие деньги...

(плюс, вальжу можно взять с днем недели - очень полезная опция - после тяжелых праздников бывает трудно вспонить какой сегодня день... :D )

опять-таки фактор цена/отдача....

Указатель резерва хода
Собственно, функция куда полезнее чем сам хрон :)

н-е-еее, переплачивать 2 штуки зеленых за индикацию резерва хода (и терять при этом день недели) - увольте! ;) это удел фанатов...

(тем более при наличии ручного завода)

тут выше человек очень правильно сказал - после штуки зеленых на джапов смотреть сложно. полностью согласен. теряется их самая привлекательность - низкая цена при высоком качестве. а после штуки - там идет уже просто навар... настоящие ценители - пусть покупают. а нам - простым грешным - довольствуемся классическим 7750...

ну так, зачем переплачивать за 7750 если можно взять Сигул ST-19 или Полет 3133 долларов за 400?

полет 3133 - это просто советская копия 7734. зачем такое иметь?

seagull ST19 - нормальный механизм, просто не лежит душа. китай. если был бы коллекционером - конечно-же имел-бы.

тем более что сигул 21600, а при моей любви к 28800...

да и вообще - если я не ошибаюсь, в сигуле дня недели нет? (там, по-моему, даты даже нет)

так что довольствуюсь 7750... ;)

Какой навар? 6S37 это калибр высшей градации в хронографах,аналоги от Швейцарии,а аналогами являются хроны с колонным колесом,начинаются где-то от 5000 долларов.Всё это "- после штуки зеленых на джапов смотреть сложно." стереотипы в мышлении которые уже проходили с автомобилями,типа "Японские машины,это дешёвые,правда надёжные,но уж никак не конкуренты Европейцам".Этот стереотип сломали,правда у нас в стране, с большим отставанием от наиболее"автомибилизирова нной"Америки.Злесь(в часах),такое же (но уже начинающее меняться) отношение,происходящее от незнания предмета обсуждения.Ещё недавно,большинство" знатоков" считало,что в часовом мире существует только Швейцария и скептически поглядывали в сторону "немцев",хотя, в среднем ценовом сигменте (при работе с немануфактурными калибрами) качество и "честность" (не использование Азиатских комплектующих,"нормальными" немецкими производителями с маркировкой "Сделано в Германии")были выше,чем у Швейцарских аналогов,при более низкой цене.Часы собранные в Японии из Японских же комплектующих,т.е. являющиеся мануфактурным продуктом(а,6S37 именно такой продукт,без оговорок, являющийся 100% мануфактурой произведённой на территории Японии) ,при очень не дешёвой рабочей силе,не может стоить дешёво априори.Интересно будет увидеть стоимость ТАГа на 6S37,я думаю,она будет тысяч 7-8 а.д