Ну, что тут скажешь... Умные люди всё знали заранее

Поручик :) здесь же приличное общество!

Цены конечно:(- однако начнутся продажи посмотрим, но что-то мне подсказывает -эффекта горячих пирожков как на ярмарке не будет:rolleyes: Еще очень хотелось бы хороший обзор часиков с тритием:)

Да шут с ним, что не новый.

Он просто хреновый.

У меня вот в "прецезионном" 2415 начались опять проблемы с автоподзаводом.

Ну да, когда это были дешёвые часы, которые регулярно ломаются и можно недорого починить - один коленкор.
А вот когда недешёвые часы, которые регулярно ломаются и можно дорого починить - совершенно другой коленкор.
Маркетологи завода в погоне за воображаемыми прибылями потеряют своего покупателя. Только и всего.

Случайно пальцем в небо угадали.

При цене на турбины в 10-12, и SE по 8 - командиры по 15-20 выглядят...эээ...нуу

Я вот не пойму никак, К-34 стоят 8-9. Чем те, что без трития, настолько лучше-то их???

Ах, так вы себя так успокаиваете, читая логичные доводы других людей? :D
И как, помогает? :)

– Лучше иметь продукцию и дешёвую, и среднего уровня, и дорогую?
– К этому и стремимся – иметь больший ценовой разбег. В целом улучшение в часовом производстве – это просто дополнительный навес. Второй путь – это модернизация, создание нового механизма с другим периодом полуколебаний. Сейчас он у нас – 19 800. Это механизм второго класса. Существуют и другие периоды полуколебаний – например, 21 800. Чем выше период полуколебаний, тем выше точность механизма. Такая работа ведётся. У нас есть технические расчёты на следующие два поколения механизмов. Но это очень затратно и сложно технологически.
(Из интервью директора ЧЧЗ И. Грачёва, http://www.business-gazeta.ru/article/298780).
Как-то всё расставляет на свои места.

Не ту цитату скопировал. Мой пост к этой цитате.

Ой, да ладно - Имею Мнение Хрен Оспоришь:D