Осторожно!

Могут забросать помидорами! :D

Не забросают
Он не один:cool:

Да, сплочённые ряды :).

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1495479494

Сплагиатил из ролика АР про Амперу.
Что-то мало её тестов.

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1495479604

То что батарейки становятся более емкими, более дешевыми, и меньше весят - не доказывает тот факт, что миллиард человек за 10-20-30 лет можно пересадить с бенза на электричество. Не говоря уже о том, что электрокар пока сильно дороже рено логана.

источник, конечно, не фонтан.....
да и прогнозы не обязательства
https://www.kommersant.ru/doc/330418..._campaign=four

Приятный бонус :D для владельцев электрокаров в Голландии.
http://warnet.ws/news/v_gollandii_na...ayut_minet_319
http://warnet.ws/img/653/zarjad.jpg

С такими ценами на бензин сейчас особого смысла перехода на электричество и нет пока. Гибридов больше будут клепать, причем некоторые достаточно интересные (посмотрел на новую XC60 plug in hybrid, пишут пуляет до 100км/ч за 4.9 секунды)
А так, пока цены опять не скаканут к $5 за галлон (вместо $2.5 сейчас), экономить на бензине смысла нет. Я минимум еще несколько машин бензиновых хочу купить)

Думаю, переходить на электричество будут в пригородах в СА и брать как вторую/третью машину, на которой можно поехать в магазин например; в этом плане удобно, ночью заряжается авто по дешевому тарифу, днем можно ездить. Причем рядом вполне может стоять какой нить многолитровый монстр (только вчера видел у одного дома у гаража стоял i8 и Corvette Z06)
В многоквартирных домах сложнее- заряжать практически негде. Хотя стали появляться места с зарядками только для электрических авто (кстати интересное преимущество при поиске места в городе).

Так а что вам отвечать? В какого коня корм, если вы не разбираетесь и путаете базовые экономические показатели ВВП? Может вам ещё тензорное исчисление начать объяснять, или ТФКП? По существу я вам ответил - вы не разбираетесь в том, что обсуждаете, не понимаете терминов, но претендуете на какую-то истину.

В это отчёте, на который вы ссылаетесь, во-первых реальные данные даны за 2013 год, а потом какой-то интегральный показатель для таких как вы, которые рассуждабт на уровне "ууууу, циферкиииии...". Где анализ данных?

Вы, например, увидели в таблице на странице 3 (11 файла), что затраты на транспорт в РФ в 2 раза выше, чем в Германии и составляют треть всего потребления в Германии? Ясен пень, что тут никакого ВВП особого не создаётся, и затраты будут больше, потому что, блин, посмотрите на глобус, сколько той Германии и как велика Россия.
И ВВП дано в таблице по текущим ценам, не по ППС.

Ну а что вам ещё остаётся, кроме как вести себя как мартышка, которая пытается самоутвердиться набрасывая фекалий на оппонента.

Они пока недостаточно дешёвые и ёмкие.

Прогресс есть, но не более того.
Без мощной поддержки - ничего не выйдет.

Китай поддержку декларировал.
Поглядим.

Обычно используют GDP (PPP) per capita как основную метрику. Посчитать GDP (PPP) для страны (зная, что население что Германии что РФ за последние годы как то особо не изменилось при этом) по моему не сложно. Цифры были приведены. Искать для вас GDP PPP- ну вот желания никакого нет.
Да и не нужно там знать общий GDP (PPP), достаточно знать GDP (PPP) per capita и GDP per capita, посмотреть для обоих стран пропорции изменения и получить коэффициенты для корректировки.
Но даже этого не нужно делать, потому что если бы вы умели читать по английский, вы бы вот здесь на не раз упомянутой ссылке на 10 страницу прочитали бы следующее:
"The 50 countries chosen are the world’s 50 largest based on purchasing power parity adjusted GDP. The euros are taken at their 2012 rate, purchasing power parity adjusted."
Специально для вас, значит сие что цифры приведены уже с учетом PPP