С каких это пор владелец электрички стал идентифицировать себя со всем классом - не слишком ли великаи лапти?
Тут никому нет дела до того, что лично удобно конкретному владельцу - как бы его это ни задевало. Если участнику Х удобно сидеть два часа на грязной стоянке - это полностью его личное дело.
Как-то смешно вставать в позу, доказывая очевидно недоказуемое. Моя жена, когда ей в детстве ставили горчичники, уверяла, что она их любит - то же самое имеем и тут.
Уверять, что двухчасовая заправка это вполне себе удобно - это уже сюжет из фантастики. И дохлому ежу ясно, что три минуты на стоянке удобнее двух часов... но нет... кто-то с обиженным видом будет доказывать обратное.
Очевидна также истина, что пробег электрички резко падает при холоде и жаре - чего НЕ ПРОИСХОДИТ с традиционными машинами.
Вроде бы что так сложно - согласиться... сказав, что оно, конечно, так, но это можно потерпеть.
Но нет... будут идти "доказательства", что это совсем не так, что свидетельства владельцев, так попавших, это все вранье.
Вот в чем проблема. И не надо пытаться перевести ее с больной головы на здоровую.
Если кто-то представит достоинства электрички, такие, как быстрый разгон, или относительную эффективность, то никому в голову не придет уверять, что это плохо.
А вместо этого имеем надутые губы, что "никто не соглашается, что у меня самый красивый мячик".
|