|
|
|
Цитата:
|
[media]https://www.youtube.com/watch?v=9Lc3kDgdJNE[/media]
|
При нормальной конкуренции, обычно, дают возможность разработчикам, производителям и покупателям понять, во что они вляпались и какие перспективы. Ну, а, если есть лоббизм на уровне государств, то спорить бесполезно. И всё же, кому что нравится, тот на том и ездит. И, пожалуйста, не обзываться, а то как-то некрасиво.
|
Цитата:
|
Купеобразный Volkswagen ID.5 GTX
Полного заряда аккумулятора (вероятно, все той же емкостью 77 кВт∙ч, как и у ID.4 GTX) должно хватить на 497 км по циклу WLTP https://autoreview.ru/images/gallery.../ID5-GTX-4.jpg https://autoreview.ru/news/kupeobraz...tsya-k-debyutu |
Сотню уже на Вольте проехали. So far so good )
https://live.staticflickr.com/65535/...bc9c27d7_c.jpg |
процесс утилизации машин с ДВС:
[media]https://www.youtube.com/watch?v=uzKdevYQpgA[/media] |
сам не автолюбитель, не умею, не имею, даже прав нет.
есть немецкий друг, у него всегда был вольво, у его жены всегда вольво, у второй жены тоже всегда вольво, был момент лет 7 назад, когда они с женой ездили на двух совершенно одинаковых вольво одного цвета, какая-то «лимитка» в честь регаты, только синяя, кажется даже механическая коробка. нравилась обоим. в июне докупил в семью гибрид, попробовать. он свободной профессии, очень много ездит по европе на машине. до »дачи» 600 км. машинка, название не помню, недорогая, делает сеат. запас хода на электричестве около 50 км рассказал, в городе ездить прекрасно. на автобане, переходит на бензин, и при скорости выше 120–130 у нее расход бензина вдвое больше, чем дизеля на вольво. и быстро едет не так комфортно как вольво отдал жене. у нее зарядка в офисе. заряжается за счет работадателя. получилось, «бесплатная» в эксплуатации машина для города |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
| Часовой пояс UTC +3, время: 19:36. |