гранта личная, АКПП, 130 пробег, выпуск ноябрь 12, куплена в феврале 13. КРД на 70 - нарвался на паленый шел + посыпался катализатор (50 тр), замена первичного подшипника и гидроблока на 100 (60 тр). Сам дурак, ездил долго на шумящем подшипнике.
Замена пружин, передних - лопнула одна, на 60 тыс. замена тормозных дисков, радиатор, рулевые наконечники, грм.
Сейчас замена грм, рулевые наконечники + предстоит замена стоек вкруг, шаровых.
Тоже особо получается не за что автоваз ругать, основные поломки по своему разгильдяйству.

Купил отцу гранту в 12 году, за все время, заменили двигатель по гарантии, 22 тык, наконечники 100 тык, шаровые нм 80 тык, на 110 тык пружины по кругу и опоры стоек. В связи с тем , что официалы спёрли оригинальную корзину с диском и всунули туда бу ккд, диск и корзину поменяли на 40 тык. В прошлом году заменил трос ручника и трос сцепления. Каталки жив

А вы вспомните какие были пошлины на ввоз авто. Я свою машину покупал в салоне за 60,000 долл, а в Америке она стоила 35,000. В 2007 в Пекине зашел в автомагазин. Машина, плюс-минус Ваз стоила 1,000 долл.
Кому нужен был бы Автоваз за его деньги, если был бы свободный рынок?

Заградительные пошлины прерогатива государства. Вот только руки , держащие прерогативу действуют от головы отдельно. Да, в штатах можно купить дёшево ,к примеру, эскалэйд. Пусть штук за 35, пошлина на него будет при растаможке 39. При этом в РФ не делают автомобилей уровня эскалэйд. Вопрос, нахрена делать такую пошлину, если в стране дыра в этом сегменте. Так никто не делает , кроме РФ. Более того, когда эскалэйд по остаточной стоимости выходит в эконом, нвтс у него не меняется, как начисляли на 350 сил, так и начисляют . Авто становится токсичным активом, который реализуют на зч.
Мечтал купить камарик, были и варианты, и доставка. Пошлина сделало проект бессмысленным, АвтоВАЗ предложил подержанное купе 10 семейства, так себе альтернатива.

А ваша машина была конкурентом Калины или Гранты?)
На тот момент эти пошлины были вообще мимо кассы, ибо касались исключительно элитных или редких авто, а банальные жоповозки тут стоили дешевле, чем там, ибо производились здесь.

Черный лебедь из Поднебесной: Китай может довести до коллапса автомобильный рынок РФ

https://i.ibb.co/9TN81WL/1.webp

В развитие темы

Дилеры заявили об угрозе остановки поставок машин и запчастей из Китая

Среднеразмерный седан Форд в Америке стоил 15 тыс. Европу или Сингапур в качестве примера приводить не стоит, там совершенно другая налоговая практика.

Мне всегда было интересно, как и зачем так получилось.
Ведь Гранта - это банальная Калина, а в условной Калине десятого года выпуска вы не найдёте ни одной даже маленькой детальки импортного производства, и мозги наши (Ителма) и генератор и стартер и фары (кстати родные форы стояли Киржач, а Бош были типа заменитель), а потом вдруг внезапно это всё стало импортным...
Кстати, не помню, вроде уже рассказывал, лет семь назад приятель попросил жену, которая поехала в Германию, купить ему оригинальные свечи Бош, она купила, присылает фотку, а на них написано "сделано в России")))
В конечном итоге она купила немецкие, но их пришлось поискать.

Году в 7 захожу в лабаз за свечами для патриота, продаваны начинают впариватьсвечи бош платинум, электрод там фильдиперсовый, мечта автовладельцев. Пишу немцу, есть ли Иоган в ваших бошевских пенатах такие вкусняшки. Немец отвечает, что таких свечей бош не существует, я ему фотку, он мне смайлик. Не осчастливил я себя платинумом, ездил на простых.

Был фолькс, более 30ти лет назад, после бмв, для них в экзисте много раз брал масляный фильтр бош мейд ин юар, для африканских ласточек, с ожидаемым запасом по характеристикам для местной экзотики. А у бмв в первый месяц загадил немецкие родные свечи московской заправкой. С тех пор обожаю и платиновые, и иридиевые, с амазона, прямиком с диких прерий, чтобы хватало на 150-200тыс.:

https://i.ibb.co/fxS7y2p/bosh-platinum-min.jpg

и да, про такие пробеги на одном комплекте готам и гуннам знать не надо, а Пэтриоту - нефиг мечтать про 98й и всякие закиси азота:)