Статистика миниатюра

Молчун пружинный 26

Механизм Lenzkirch.А корпус СОВЕРШЕННО НЕ ИЗ ЭТОЙ СЕРИИ.

Статистика

Lenzkirch
 

Добрый день Уважаемый Форум.
Для Статистики.
С уважением.

Ранние миниатюры

Коллеги, добрый вечер!
Делал репасаж трёхчетвертного Ленцкирха (на двух пружинах), и что самое интересное -пружины французские, с клеймом.
Это к разговорам о сотрудничестве Ленцкирх и французских производителей на ранней стадии.

Просматривая эту тему после некоторого перерыва, обратил внимание на механизмы в посте № 2376 и № 2389. На первом стоит на механизме номер 161164, на другом 172275. Судя по той таблице, которой мы пользуемся -- на первом механизме никакого клейма быть не должно (но уж точно не второго образца). На втором механизме клейма нет, а должно было бы быть (первое). Выходит одно из двух: либо был период, когда клеймили как бог на душу положит, либо нужно разбираться с этими механизмами. Скорректировать таблицу, с учётом этих механизмов, по-моему, не представляется возможным.
Тип крепление успокоителя на первом механизме с учётом номера вызывает удивление.

Теска здравствуй. Во первых- мех Ленца по виду, ну совсем, не ранний. Номер какой?
Второе - пружины подобрали по размеру и установили в барабаны в замен вышедших из строя родных.
И в третьих -не клейменные мехи 1850х-1860х большей частью состоят из запчастей французких. У них и спуск Броккот был и модели похожие. Вот там пружины могут быть французскими. А здесь, просто, установил кто то при ремонте.
Это как у Фиата и Жигуля в начале 1970х- даже модели похожие Фиат1500 и ВАЗ 2103 и болты на двигателе Жигулей с клеймом Фиат были.

Саша, привет!
Знаешь, вот если бы была одна пружина - я бы поверил в твою версию, но тут две, и обе с клеймом!