Вы не путайте баланс и анкерное колесо. Одно противоударное устройство, другое просто накладной камень. Это разные вещи и инструмент разный.
На Ракете (анк.кол-со) - аккуратно поддевайте усики и снимайте.

Волосковым же пинцетом. Заводите губки в петли пружины амортизатора, сводите их, пока не освободите из-под моста и вынимайте.
Набивайте руку на подобных операциях, нарабатывайте и приобретайте полезные навыки. Если и для такой операции вам требуется специальное оборудование, то о рентабельности ремонта часов можно забыть.

Ну вот думал что есть специальное приспособление. а так купил за 30 руб. пинцет ссылка наточил и снимаю. но про волосковый пинцет спасибо, поищу такой в продаже. это не он ссылка?

Он самый.

На Ракете снимать накладки на анкерном колесе каждый раз не обязательно. Вполне достаточно промыть мост и платину тщательно в бензине и дать немного смазки на камень, протолкнув масло внутрь самим же анкерным колесом. Снять и поставить нормально лиры практически нереально, ломаются процентов 30, очень жесткие и хрупкие. Бушоны инкаблока на балансе, естественно, надо каждый раз разбирать, мыть и смазывать.

И всё таки желательно

Переделал не одну сотню Ракет и пока проблем не было со смазкой бушонов анкерного колеса без разборки. Это место не критично в плане смазки у Ракет, а вот на Полете 2414А намучался с бушонами, там пока все не разобрал, тщательно не промыл камни и не смазал, нормальной амплитуды баланса получить не удалось. На последних Ракетах вообще камни накладные убрали с анкерного колеса и реального ухудшения качества работы механизма не видно. Просто, мое мнение, что модно было одно время везде накладки ставить, где надо и где не надо. Реально те же ракетовские механизмы 2609 (16 камней) и 2609А (21 камень) не отличались никак ни по надежности, ни по точности хода, ни по неубиваемости, хотя во втором стояла куча накладок на все колеса.

Я всегда снимаю пружинки и мою накладные камни. Мне кажется, что не снимая пружинок, вместе с мостом, камни качественно не вымыть, даже в ультразвуке. Я специально смотрела под микроскопом, как выглядят камни, которые были вымыты вместе с мостом и те которые мылись отдельно, после снятия пружинок, разница была очень явная. Конечно в начале, были "несчастные случаи" с пружинками- они иногда улетали :eek: и приходилось искать им замену в разборках, но потом стало легче :). Нужны такие конструкции или нет, это вопрос чисто академический, но если они есть, я их разбираю и мою, ИМХО . А вообще, мне эстетически больше нравятся механизмы с накладными камнями:) .


http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2uswk/Raketa_2609B.jpg http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2us...eta_2614_H.jpg http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2us...ta_2609_HA.jpg

Признаюсь в любви... :)
Фацетные, гильошированные "Ракеты" навсегда оставили след в моём сердце! Пусть есть более сложные и статусные часы - но "Ракеты" с фацетами, гильоше, шатонами на ангренаже и камнями на барабанах останутся для меня символом совершенства.

а как правильно шурупы на накладном камне баланса закручивать ? тут есть как сверху так и со стороны спирали.
Вложение 235593Вложение 235594Вложение 235595
или это зависит от накладного камня?