Трансформеров. Причём десептиконами он больше вдохновился))

Видимо они все там время от времени накуриваются...

https://c2.staticflickr.com/6/5643/2...f7f750b2_b.jpg

Но вообще C-HR смотрится достаточно неплохо, а вот новый приус - это жесть.

Замечал таких распухших в Южной Европе :).

Бай, бай дизель?

Swedish carmaker Volvo's latest generation of diesel engines could be its last as the cost of reducing emissions of nitrogen oxide is becoming too much, Chief Executive Hakan Samuelsson was quoted as saying on Wednesday.

А вот это как раз на тему недавнего спора про электроники )

Instead, Volvo will invest in the electric and hybrid cars, with its first pure electric model due on the market in 2019.

"We have to recognise that Tesla (TSLA.O) has managed to offer such a car for which people are lining up. In this area, there should also be space for us, with high quality and attractive design," Samuelsson said. :D

Samuelsson has previously said that tighter emissions rules will push up the price of diesel-engined cars to the point where plug-in hybrids will become an attractive alternative.

http://uk.reuters.com/article/uk-vol..._medium=Social

И вот это тоже

38,000 people a year die early because of diesel emissions testing failures

Не ну если такие лидеры автоиндустрии как волво отказываются от дизеля, то таки да... всей европе придется пересесть на электрокары за 5 лет)

Ну вот, поняли наконец-то.. ))

За три, чего мелочиться-то.

На сайте Volvo появился новый XC60 с возможностью посмотреть комплектации. Очень интересный SUV выходит; салон понравился еще на автошоу февральском. За шикарный звук Bower and Wilkins хотят около $3K.

Довелось на днях проехать без малого 700 км за 2 дня по дорогам Прибалтики на чудо- машине.
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1495180187
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1495180187
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1495180187
Практика превзошла все мои смелые ожидания. Машина просто напичкана технологиями будущего. Мощнейший современный двигатель объемом 1,8 литра несет в себе табун из почти СОТНИ!! лошадей – это ли не чудо?! На обгонах бодро помогает электромотор. Правда обгонять особо не получалось – тут везде ограничения 90-100, а в Эстонии еще и камеры каждые 2 километра. Не погоняешь, короче. Но, конечно, при таком экономичном режиме движения не мог не порадовать расход чудо – гибрида, какие то жалкие 7,3 литра на 100 км. При стоимости у нас в нормальной комплектации около 37-38 тысяч евро – машина однозначно завоюет европейский рынок.

я наверное не понял иронии ув. dima-ken, но 7,3 / 100 - это не такой уж маленький расход.
зачем было городить всю эту историю с батарейкой, когда можно просто поставить дизель 2,0 сил этак на 170 - 190?