Какой смысл ждать каких-то прорывов от механики? Для показа точного времени есть часы, кварцевые, давно уже придумали, сверхточные, с синхрами и т.п.
У меня хайбита нет, был бы, ну конечно помучал бы его на таймграфере некторое время, интересно все же. Но смысл хайбита исключительно в хайбите. Даже если ход у него хуже чем у не хайбита, ну и что? :) Как и смысл Суба в том что он Ролех, а не в уникальной отделке и супермеханизме (нет)

Андрей! Смысл хайбита в повышении точности. Ну это какбЭ очевидная вещь. Этот способ был прорывом 50 лет назад. Сейчас он тоже дает лучшую точность, но этот прирост незначителен. При очевидных побочных эффектах.
Сейко совершила ту же ошибку, что и Омега в свое время с коаксиалом. Вклячили в существующую базу. Результат предсказуем. Недохайбит с меньшим запасом хода и незначительным приростом точности. Посмотрим на 9SA5 . Может в нем преимущества конструкции реализованы гораздо лучшим образом. На мой взгляд, именно он достоин стать базовым. Но это мы узнаем только со временем.:)

Для меня лично ,увеличение межсервисного интервала вкупе с лучшей точностью и стабильностью- вполне ощутимый резон при выборе. Почему нет?

Да нет никакого смысла в повышении точности неточных часов :)
Точность это ГПС синхра например, нажал кнопку, и получил из Эфира точное время атомных часов.
Поэтому, смысл хайбита в хайбите ради хайбита, смысл коаксиала в коаксиале ради коаксиала, а смысл Ролекса в Ролексе :)

Вот СД например. Нелепое решение, собравшее в себе исключительно одни недостатки обеих систем. Спрингдрайв ради спрингдрайва, но я бы купил, т.к. прикольно :)

Подскажите , какие недостатки у СД? Точность 2-3 сек в месяц? Запас хода в 72 часа? Интервал в те же 8 лет? Отделка на уровне ТОПов? Лучше всех механик швейцарских-))) Что то ещё забыла?

Да... И подзавод эффективне гораздо, чем у швейцарцев упомянутых

Отделку не учитываем, т.к. это не свойства механизма.

Основные недостатки механики относительно кварца
- запас хода исчисляемый днями, а не месяцами или годами
- точность хода ниже чем у кварца
- автоподзавод (не у всех), колесная система, требующая периодического ТО, так же чувствительная к ударам

Основные недостатки кварца относительно механики
- использование в механизме электронных компонентов, выход из строя которых лет через дцать полностью и навсегда выводит из строя часы без возможности восстановления

А теперь смотрим что из перечисленного есть в СД? :D

Я сравниваю механику с механикой. Она пока есть и будет. И в рамках процесса выбора именно механики, есть смысл расставить приоритеты и по точности в том числе

Этого нет у ГС, к сожалению, если речь про механизм. И ссылки я приводил, и картинки в этой ветке.
Ролекс не относится к часам с топовой отделкой, но она ощутимо лучше, чем у ГС в плане меха.

Если речь про стрелки/метки и тд, то есть про экстерьер, то тут соглашусь.

Ни разу не видел механизм Ролекса вживую.

Всю ветку не смотрела, картинки Ваши не видела. То что видела в интернете у Ролекса внутри-на уровне обычных часов.У китайских клонов за 500-1000 уе не хуже сделано.

Бу пожалуйста, есть точно
А новые- это ж ехать нужно... До магаза с Grand Seiko то не доехать. А хочется посмотреть, особенно новые их весенние осенние да зимние с летними серии. Красивые на картинках.