Склонность к нарушениям зная о безнаказанности лично мне противна. Но сколько я за рулём ( с 1975 года ), столько это и наблюдаю. Причем всегда видно , делает ли это водитель, имеющий на это законное право, или просто блатной. Блатных больше, и это меня удручает. Изжить это не могут , видно это у нас тоже " народное достояние", и это в крови. Ну нахрена замминистра обороны ( уже бывшему ) , блатные номера на личном авто ?? Никогда этого не пойму..

Бесплатно нельзя.

Меня всегда удивляла любовь американцев к Субару. Ни для кого не секрет, что Субару в принципе живы исключительно американскому рынку.
Поэтому у меня к вам вопрос, что так подкупает американцев в Субару, ведь откровенно говоря очень спорный бренд.

В рейтинге надёжности они в топе.

Рейтинг форума Субару?)
Банальный Шевроле, Хонда или Тойота сильно выше имеют рейтинг.

недавно на стоянке в ТЦ видел, Ford P7 (Ford 26m) выпускался с 67 по 71 год в Германии на заводе Форд в Кёльне (и в Бельгии).

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1718823799

Я думаю так: дешевизна и полный привод в базе (настоящий у обычных Субару правда только с механикой) Да, сейчас они подорожали, но до ковида Форестер начинался с 25, а Импреза была меньше 20, сейчас 23. Плюс можно сторговать у дилера немного.

А окромя Форика и Импрезы у Субару больше нет ничего? Только на этих двух моделях все продажи держатся?))

Я как-то читал интервью с каким-то там представителем концерна, который владеет Субару, он прямо сказал, если бы не американский рынок, мы давно бы закрыли этот бренд, нигде больше он не продаётся.

Аутбеки и кросстреки популярны у них, импрезу привёл как пример совсем дешёвой повозки с полным приводом :)