:(

Но, возможно, при достижении критической массы сожалеющих, не исключено, что ушедшая классика могла бы появиться в виде лимитированной серии.
Как думаете, реально ли?

Йорг утверждает, что критической массы сожалеющих нет. Есть увеличившееся количество заказов с момента изменения лого. Хотя, новое - откровенное фу :(
Хочу Икарус на старом лого. Неужели на новом придется брать?

Странная корреляция.
Скорее изменение лого совпало по времени с ростом интереса к пилотам, чем изменение привело к росту спроса.
Я тоже так думаю.
Видимо, по дизайнерской задумке, должно было быть изящнее что-ли, а получилось совсем не гут.

Ну не такое уж оно и "фу")))
Относительно к классическим моделям, на которых воспитывалась к примеру моя тяга к Stowa - да, согласен, не идет!
Вот ни как не смогу себе представить Partitio с нью лого, сразу напрочь теряется весь смысл и привлекательность, ИМХО.
А к новым, тем же дайверам, ну почему бы и нет?

К новым да! К старым нет.
Меня и бесит, что исторические модели напрочь убивает вот это нью!
Локти кусаю из-за этого нового курса :mad: столько пропущу :mad:

В точку!

Новое - да!
Твори, выдумывай, пробуй, ломай, выбрасывай, фтопку - делай что хочешь, твори так сказать.

А вот классику может не надо бы "улучшать"...
Это не первая подобная попытка.

У меня есть двое часов Лако. Одни классические пилоты. Меменинген или как-то так. Отличные часы. Еще купил жене авангардные без стрелок со свободно катающимся под стеклом магнитным шариком, который олицетворяет часовую и единственную стрелку. Однострелочник такой значит. Чтобы понять сколько времени нужно обладать ловкостью рук, фантазией и пространственным воображением. :)
Интересно выглядят Used look, есть небольшие по размеру, 36-38. Но они на японских (читай китайских) механизмах. Стоят недорого, выглядят красиво, но уже как-то не то.

Если выбирать бюджетные, но при этом национально и исторически правильные пилоты (type A или type B), то Laco - кандидат #2, а может и #1.

После Stowa разумеется :)

Но Laco дешевле будет при желании, но это если закрыть глаза на то, что Laco 21 - это тюнингованная Miyota. А можно и не закрывать, ведь она хорошая, да и пишут там теперь не Miyota, а Laco 21.

Не совсем по теме, но все же спрошу. Вы не в курсе какой именно тюнинг проходит мех в руках Laco?

Tuning = Настройка
Так ведь? Или не так? :rolleyes:

Diana Bott
Laco Uhrenmanufaktur GmbH:

"Movement is based on Miyota 821A, we regulate it to an accuracy of -10/+20 seconds per day and we rework the rotor of the movement".

Вот и весь тюнинг до копейки :)
Но кто скажет, что это не тюнинг, пусть первым кинет ... , в общем, так как-то.