Часовой форум Watch.ru

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Ракета (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=138)

- - Ракета 2627 (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=44415)

Цитата:

Сообщение от CHASPROM (Сообщение 1367343)

Дима, это важно:

1) нужно различать Ракету 2627 от Ракеты 2627Н. Это разные модификации одного и того же механизма образца 1974 г. Они как раз и отличаются в т. ч. шарикоподшипниками на первой. Причем сектора с шарикоподшипниками ставили в Ракеты около 3 лет, пока не упростили механизм до 2627Н. в 1977 г., но через 4 года и этот механизм вообще сняли с производства;
2) нужно различать 30-каменные Полеты 2615/2616/2627 (1969-1974 гг.) от 30-каменных Полетов 2616.1Н. (1974-1978 гг.). Это разные модификации одного и того же механизма. Они как раз и отличаются в т. ч. шарикоподшипниками на первых;
3) то, что на шарикоподшипниках вышеуказанные механизмы делались в небольшом количестве, это правильно, т. к. это более затратно, но все же эти механизмы успели попасть в каталоги 1970-х годов с указанием в них на шарикоподшипники, т. е. это уже серийное производство;
4) поставщики шарикоподшипников нам не известны. Я читал про истории поставок из-за границы, с предприятий легкой промышленности других союзных республик, др. Но это не принципиально;
5) что касается Востоков, то первые автоматы 2415 на шариках появились в производстве с 1971 г., а в 1972 г. были в общесоюзном каталоге. С 1974 г. появляются уже автоматы с календарями.
6) самые поздние автоматы на шариках начала делать Слава в 1985-1986 г. с указанием на них в 1986 году на своем производственном годовом календаре. Сначала были добавлены 5 камней на мост автоподзавода 2427 (стало 2427.К5), потом заменили стандартный сектор на втулке сектором на шариках (стало 2427Н).

Всем приятного изучения.

Не забудьте заодно испытать гордость за советскую часовую промышленность!

Насчёт подшипников.Я служил в радиотехнических воисках ВВС в середине 80-х.Так вот,там приборов в которых использовались подшипники подходящего для часов диаметра было много.Я такие маленькие вообще впервые увидел.Ну и взял на мамять несколько штук из раскуроченых блоков выпуска годов 50-60х.Так,что подшипники были,но для гражданских нужд их ,видимо,не хватало.

Цитата:

Сообщение от Dront (Сообщение 1367383)

Андрей, в СССР шарикоподшипниковые заводы были чуть ли не в каждой области:)

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСАНДР2 (Сообщение 1366480)

Когда найду родной циферблат создам отдельную тему.

Родной оригинальный циферблат для «Ракеты» 2616 найден, сейчас поеду его забирать.

Забыл отметить, что Ракета 2627Н отличается от Ракеты 2627 еще разными механизмами календарей, а Ракета 2627 в 1976-1977 гг. была как с шарикоподшипниками, так и на втулке. Но почему то калибр 2627А для отличия втулки ввести не додумались, как на других заводах.

Коллеги,
да я в курсе про разные механизмы. Просто я немало слышал разговоров и стонов на ПЧЗ про эти подшипники на совещаниях всевозможного уровня. Никто у нас их крупносерийно не делал. Для нужд обороны может сотнями штук в год где-то и делали на коленке, а наладить серийное производство сотнями тысяч в год, как того требовал частпром, так и не смогли. Увы, уже в 70-80-е годы технологическое отставание начало сказываться в полный рост. Так и производство накопителей дисковых (винчестеров) так и не смогли производство освоить именно по этой же причине - не было необходимых подшипников на шпиндели. И не только у нас, а и во всем СЭВе.
Так что все что у нас делалось на подшипниках все шло на импорте, а это могли себе пусть даже в небольших количествах позволить только самые приближенные к власти заводы - 1 МЧЗ, Пенза и Углич. Остальные крутились как могли.

Так Заря вся на втулках,и Чайка здесь причем.Какие подшипники на Чайках?

Но вот женский Луч делали на подшипниках, и луч был массовым. Белорусы тогда делали вполне себе сносно, не как в 90-х, когда появилась поговорка о белоруских товарах как о подделках товаров китайских, только гораздо страшнее.
Что же эта серия не использовалась остальными заводами? Наверно были и иные причины в применении втулок.

Да не было никаких причин, был тотальный дефицит подшипников. Подшипники по сравнению со втулками лучше всем - и трение меньше, и тоньше, и ресурс больше. Минус только один - дороже, но в условиях крупных серий разница копеечная. Луч с середины 80-х стоял немного особняком от остальных заводов, там под крышей белорусских властей много новаций было. В частности, они одни из первых в СССР получили право иметь свою собственную внешнеторговую фирму. Не исключено, что на заработанную валюту и подшипники себе покупали где-то за бугром. Но это пусть местные товарищи просветят.

Цитата:

Сообщение от Birykou Oleg (Сообщение 1367954)

Так Заря вся на втулках,и Чайка здесь причем.Какие подшипники на Чайках?

Перечень автоподзаводов на шариках можете посмотреть здесь
http://forum.watch.ru/showthread.php...70#post1366670
Чайка делала механизм 1615 на шариках 25 камней жен. в период с 1970 по 1972 гг. Номера механизмов очень маленькие- несколько тысяч.
На этом же калибре была у них жен. Амфибия-автомат.

Вот, думаю собрать колетку 2627 в "большом телевизоре" с овальным цифером. Уж больно красивый цифер бордо такой попался.Как думают корифеи,если использовать родную крышку 2627,получится?