|
Цитата:
В разных местах ходим, наверное. |
Ну людей то в джинсах и кроссовках надеюсь все видели?
Кто там о прадедовских брюках и сапогах к часам брякнул) Или ваша логика рисует нечто иное к часам 80х..? Надеюсь не гардероб Ипполита Матвеевича)) |
Цитата:
|
Цитата:
По поводу погоды ну тогда давайте продлим идею. Зачем часы если на компе часы на телефоне часы на стене часы. Везде часы. И получается по большому счету часы то на руке не нужны. Цитата:
Чучела |
Цитата:
Да и что значит "противиться прогрессу"? Прогресс прогрессу рознь! Есть вещи действительно полезные, а есть "прогресс ради прогресса". Возьмём фотографию, к примеру. "Цифровую революцию" я предсказывал ещё в прошлом веке. И когда в 2003-2004 годах эта революция свершилась- в один прекрасный день собрал всю плёночную фототехнику, отнёс в комиссионку и одномоментно "закрыл тему". И никакого желания возвращаться в прошлое не испытываю, хотя и признаю, что была в сидении в ванной с красным фонарём и увеличителем определённая романтика. Сотовый телефон, ПК, ноутбук тоже освоил вскоре после их появления. А вот тачскрины невзлюбил сразу и недолюбливаю до сих пор, хотя, конечно, вынужден пользоваться многочисленными современными гаджетами. Не скажу, что сенсорные устройства "хуже" тех, что с физическими кнопками. Во многих случаях они нужны и удобны. Но вот в коммуникационной технике дистанционное управление с помощью клавиатуры и мышки для меня в 100 раз удобнее, чем шварканье пальцем по тому же экрану, в который смотришь. А уж всевозможные сенсорные устройства в автомобиле и вовсе считаю не пользой, а лютым злом В машине всё должно управляться наощупь и иметь обратную связь! Это удобство и безопасность! Повсеместное же набивание салона авто экранами- тупейшее и очень вредное проявление моды, а никакой не прогресс! Или вот модные и активно навязываемые всякими Масками и их последователями электромобили. Их преподносят как прогресс и будущее. А ведь это никакой не прогресс! Это- тупиковая ветвь эволюции транспорта! У них есть непреодолимые в принципе недостатки, и рано или поздно это поймут. Только, увы, помучают ещё автомобилистов дурацкими "батарейками" не один год, а то и десятилетие. Не буду сейчас вдаваться в технические подробности, скажу кратко: лошадь, которая для того, чтобы час- другой поработать, должна без перерыва жрать целые сутки- это плохая лошадь ))) А электромобиль, по сути, такой лошадью и является. Быстрая зарядка, даже если она будет возможна- не решение этой проблемы. Для того, чтобы быстро зарядить всего одну паршивую легковушку, понадобится электрическая мощность в десятки, а то и сотни киловатт. Если же снизить время зарядки до сравнимого с временем заправки бензобака- это уже тысячи киловатт. То есть, сравнимо с мощностью магистрального электровоза или с потребностями в электричестве небольшого городка. И это для одной (!) машинки. А их многие миллионы... Вот тебе и прогресс... И много ещё могу привести примеров, но сейчас не буду. Тема-то всё-таки про часы. Поэтому ограничусь тем, что оспорю вот это утверждение: Цитата:
А вот нагружать часы многочисленными дополнительными (и для часов второстепенными) функциями... Ничего против не имею, но и навязывать данную концепцию часов будущего всем поголовно (и в подавляющем большинстве случаев- в угоду моде, а не по реальной необходимости!) считаю, мягко говоря, лишним. Вот как-то так. |
Сейчас важная фича - все устройства работают в одном инфополе, то есть автомобиль, телефон и прочие умные гаджеты имеют общую инфосеть. Гаджет должен уметь встраиваться в инфопространство и уметь там оставлять логи для других гаджетов. Этот долбаный фитнесс браслет, как только ожил с помощью моего смартфона тут же указал имя моей супруги, ее вес и историю ее снов, правда очень короткую.
Честно говоря, с большим нетерпением жду информацию от гугла со статистикой за месяц, где и сколько я ходил, катался на байке или автомобиле, куда забредал и какие предпочтения имею. Эта хрень знает даже больше обо мне, чем я сам. И эта тема будет развиваться постоянно. Мне понравился финт ушами - я посмотрел несколько объявлений об авто, и мне звонили из автосалона и предлагали купить авто интересующей марки, а однажды простая оплата картой привела к обратному звонку в просьбой оценить качество обслуживания. Магазин по продаже аксессуаров для мобил по карте (я не их клиент, не регился, не имею ничего общего с ними) просто меня нашел и использовал эти данные для своих целей. Я заметил, что иногда о чем-то говорю, а потом это появляется в контекстном поиске. Поэтому мне в целом понятно, куда движут эти технологии. Оставить дома мобильник, надеть молчащую Гуглу Электронику 5, платить в магазах кэшем - тут ИИ начинает потихоньку сходить с ума. Кончилась карта Лукойла, а новая активируется через приложение (хотя если разобраться, но не только). Лукойл тоже очень любопытен и за скидки с удовольствием проникнет в личное пространство. |
Цитата:
Конечно, компьютер, которым я пользуюсь, тоже имеет такую возможность, но всё же компьютер- это не вещь, которая со мной 24 часа в сутки, как смартфон или "умные" часы. Скрывать мне, в общем-то, нечего, закон я не нарушаю, опасности для властей и так называемых "сильных мира сего" не представляю. Но сам факт, что за мной постоянно шпионят, мне неприятен и снижает качество моей жизни. |
Цитата:
УЧ лишь надстройка но еще более изощренная. |
Цитата:
Или вы из ретроградов с кнопкой ходите? |
Даже являясь законопослушным гражданином своего общества далеко не каждый захочет ощущать себя окольцованной мартышкой. Многие все таки достаточно технически грамотные люди.
И тем более этого не захотят те социальные элементы кто(как сказал Владимир) "подруливают свои яхты". |
Часовой пояс UTC +3, время: 06:33. |