http://dr-wassup.ru/catalog/tools

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1570963551

Усиленные шпильки под ремешок покупал в указанном от BobbyS магазине

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1571775243
Легкие как выходной день Люмы! Ремешок поменял на замш от Антона Клевлина с файного миста Львов.)))

мои люмики Luminox XCOR и Recon Nav SPC XL.8832
 

вот только на днях получил +))
XCOR 5261
Technical Specifications:

Function: Chronograph, Day-Date
Black Dial, White Markers
Movement: Automatic chronograph
Size of case diameter: 45.50 mm
Case material: Titanium
Case finish: Brushed
Case Bezel: Fix
Case Back: Titanium Screw in
Crown: Screw in
Water resistance: 200m / 660 ft/ 20 ATM
Crystal/Glass material: Sapphire crystal anti-reflective coating
Strap/Bracelet material: Genuine Leather
Case Height: 18.00 mm
LLT on Dial 12H: Ice Blue
LLT on Dial 1-11H: White
LLT on Hour hand: White
LLT on Minute hand: White
Illumination: Night Vision Tubes (25 years)
Comes with original Box and paper

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1572124805
и также уже бывалые
Recon Nav
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1572124805
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1572124805

Ого как затерлись об кожаную курточку...

Только купил, впечатления приятные, светят хорошо, время видно и днём и ночью, очень легкие . Смущает что корона и кнопки хронографа без резьбы. 200 м защиты выдерживают? Хороший ли там механизм?

Atacama
 

Подскажите какая батарейка идёт на Atacama 1920 . А то разные источники по разному пишут.

Добрый день однофорумчане!

Недавно с моими Luminox 4221 ANU случился трабл в виде сломанной пружины-трещетки безеля. После 4-х лет щелканья безелем (периодически чесались руки :)) его на определенных отрезках начало клинить, потом он перестал фиксироваться на каждой минутной отметке, срывался против движения часовой стрелки и начал проворачиваться в обратную сторону. Обратился в официальный сервис обслуживающий часы luminox в Москве, после чего мне предложили оставить часы на диагностику, т.к. мастерам было необходимо узнать о наличии запчастей на фабрике производителя. Спустя неделю мне сообщили, что безели и пружины к данной модели (возможно и к другим моделям люмов) отдельно производителем не поставляются, возможна только полная замена корпуса (стоимость корпуса 22 000 р + плюс стоимость работы мастера), а часы покупались у официального дилера в Австрии со скидкой 40% за 320 евро (21 000 р по курсу в 2015 году). Спросил у мастеров по телефону о возможности подобрать подходящую по размеру пружину от других производителей часов, на что мне сказали "что мастер не стал снимать безель, т.к. пружины и безели отдельно к люмам не идут, и смысл их дальше смотреть, ничем помочь не можем", в итоге часы решил забрать без ремонта. Вернувшись домой, Я решил сам снять безель и посмотреть что с пружиной. После часа неудачных попыток безель отстегнулся (очень туго снимается, лучше пользоваться инструментом для снятия безелей, снимал ножом), у пружины (она в форме кольца) не хватало 3-х усиков из 4-х и сама пружина была разорвана.
Теперь возникает вопрос:
- были ли у кого похожие поломки?
- где в Москве можно найти в продаже пружинки разных размеров для безелей?
- от каких производителей могут подойти пружинки (диаметр часов 45 мм, диаметр пружинки 38 мм, внутренний диаметр пружинки 37 мм)?
На ebay есть похожие пружины от seiko только с двумя усиками под 120 щелчков вместо четырех под 60 щелчков и хз какой диаметр пружины
https://www.ebay.com/itm/SS-Replacem...m1851#shpCntId.

Прошу совета.

У меня на F-16 недавно абсолютно такая же проблема произошла, но даже в сервис не стал обращаться, так и чувствуя, что зарядят замену корпуса

Итак, одними отремонтированными котлами стало больше)). Новую пружину искать и подбирать не стал, использовал родную. Отрезал две части с зацепами, загнул края по направлению движения безеля, обточил их напильником для снижения жесткости и обмазал снизу резиновым клеем (это чтобы пружина не люфтила). Для запрессовки безеля использовал две толстые книги, положил часы между ними и надавил сверху. Перед установкой безеля смазал силиконовой смазкой резиновое кольцо, оно служит креплением безеля на корпусе, находится типа на горлышке между стеклом и нижней частью корпуса. После установки на место, около часа пришлось давить и проворачивать безель, т.к. пружины слишком сильно давили снизу и безель тупо стоял как влитой. После часа мучений, безель начал работать как надо, фиксируется на каждой отметке, вращается как положено против часовой стрелки, но на двух и шести часах идет немного туго. Теперь можно не заморачиваться с поиском подходящих по размеру пружин, а использовать только две части предварительно обработав их напильником)).