|
Вложений: 8
Доброго вечера коллеги!
Что можете сказать относительно этих часов? Понимаю, что гири, позднее советское творчество. Из латунного прутка отпилены. Какие должны быть, какой вес? А что по остальному? И какой год приблизительно? клейм на корпусе нет. Буду признателен всем кто поможет с восстановлением, фотками, информацией, или дельным советом ))). |
Вложений: 3
LFS вроде? Года 1860-70е как по мне.
По циферблату не понятно что это - замена или обклеен пленкой? Я вот тут хотел поделиться опытами - можно напечатать минутную разметку на 3D. Если хотите - нарисую, напечатаю (не за деньги). По замыслу - она потом клеится на цифер. Я испытывал разные способы нанесения разметки, этот мне показался довольно рабочим при всей странности... Толщина разметки получится - ок. 0.5мм - что почти как толстый слой краски. |
Цитата:
|
Цитата:
Это русские часы 1867-69 гг., механизм - LFS для России. Гири должны быть довольно крупными и тяжелыми, около 3,5-4 кг. Не уверен, что с этими будут ходить. Я фото завтра найду, ну и коллеги, наверное, помочь могут. Любопытно, что календарной стрелки нет... Изначально ли так было? С уважением, Олег |
Вложений: 2
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 3
Да,гиря явно маловата. Вот оригинальная гиря и недостающие шестерни.
|
Часы, судя по чистоте механизма, чистились и чинились недавно, может быть будет уместным задать вопрос продавцу и узнать имя и контакт часового мастера, чем черт не шутит, вдруг осталось все. Еще мне кажется, что комплект шестерен и стопор могут оказаться унифицированными с гиревыми недельными механизмами LFS, сейчас поищу фото...
|
Вложений: 4
Как минимум, на недельных цепных часах LFS выглядит все очень похоже. Конечно, размеры могут быть разными, тут надо просить помощи коллег, у кого есть и такие и такие часы в наличии.
|
Вложений: 2
Коллеги, добрый день!
У меня жильник немного другой, но проблему календаря по всей видимости тоже кто-то уже успешно решал. Механизмы (жильный и цепной), сопоставимы по размерам, так что думаю вполне колёса могут подойти. |
Вложений: 3
Всем здравствовать. Частенько, в старых корпусах, особенно высоких, наблюдается такая картина; Задняя стенка в следствии усыхания становится уже и при всём ещё и тянет стенки корпуса внутрь. Зазор по 5 мм. с каждой стороны.
Желание нарастить заднюю стенку по обоим краям, подклеив реечки и затонировать все под цвет. Хочу спросить совета. Стоит ли так делать или оставить как есть? Заранее спасибо за ответ. |
Часовой пояс UTC +3, время: 03:21. |