Так это обычные условия для наших реальностей)
Берите обычный горник на 27,5" колесах. Стоимость зависит от навесного в большей степени, можно что-то нормально взять за ~30 т.р.
Посмотрите в Триале, у них сейчас не плохой ценник.

Точно не стал бы брать:
- фэтбайк, вещь специфичная;
- 29" колеса;
- двухподвес (слишком дорого для обычных покатушек).

Велотриал. Разучиваем новый трюк

Случайно попал в кадр на велотрассе в Крылатском ))

http://s019.radikal.ru/i634/1705/c1/fcdc50ac67d7.jpg

Спасибо!

А чем плох фэтбайк?

Почему не 29" колёса?

Двухподвес - это с амортизаторами обоих колёс?

Разрешите поучаствовать.
1. Фэтбайк- толстые покрышки, большое пятно контакта, тяжело крутить педальки, для зимы.
2. 29 колеса из за большего размера менее маневрены в тех условиях что вы указали, хотя если Ваш рост от 185см то можно рассмотреть, 27,5 золотая середина.
3. Двухподвес это амартизатор на раме, данная рама необходима больше проффи, хотя если ваш вес под 100 то может и есть смысл. Учтите что такая рама стоит на 50% дороже.
Надеюсь помог.

вов, спасибо!

Рост и вес скромней :), по фатбайку понял!

Значит, смотреть горные 27,5".

Ув. вов в принципе все правильно сказал)
Фат слишком узкоспециализирован.
29 колеса хороши для наката по трассе, на пересеченной местности больше разгонов и торможений.
Двухподвес хорошая штука, но сил надо чуть больше для езды из-за проседающего заднего амортизатора. плюс все-таки он нужен для спуска, да и дОрог.

LuckBet, понял, спасибо!

***

Вот, кстати, занятное -> http://ammo1.livejournal.com/844572.html

М.б. сразу так?

Пробовал покатать на электровелосипеде. Штука интересная, но это убивает всю суть велосипеда)

У меня есть складной Xiaomi, но ему любые неровности противопоказаны :(.

Электрическая часть полезна - никто не мешает ехать только на мускульной тяге, если нужна нагрузка, при этом - есть возможность прокатиться подальше, подключив мотор на обратном пути.