мне тоже очень понравился дизайн, такое скромное обаяние буржуазии стилистики 30-х
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=402

Я кажется. уже размещал фотки своей старенькой нерабочей "Зари" на механизме Z2009B в этой теме (собственно, из-за того сообщения в эту тему и попал).. Но вот сегодня перебирал свои "сокровища" - и "Заря" эта снова попалась мне на глаза. Подумалось мне... а зачем искать-покупать что-то из новодела.. если можно попробовать отремонтировать свою CCCРовскую старушку. По дизайну я бы такую "таблеточку" поносил на каком-нибудь приятном кожанном ремешке (хотя она такая не совсем мужественная, скорее унисекс)...
Да вот не знаю, стоит ли связываться с ремонтом такой уже почти древности. Сколько помню давнишние ремонты разнообразной механики, если уж какие часы поломались, то ремонт продлевал их жизнь ненадолго. Все равно они после этого ходили как-то неуверенно-ненадежно, останавливались периодически. Постоянно недоверчиво присматривался к секундной стрелке, прислушивался к механизму...
Вот и думаю, реально ли в нынешних условиях надежно отремонтировать эти часы - как по ним видно, у них где-то потерялась заводная головка, а что там еще не в порядке я и не помню, потому что, кажется, попали они мне от друга практически в таком состоянии - были подарены для коллекции.
И можно ли доверять нынешним провинциальным часовым мастерам? Или они сейчас только батарейки способны менять?

Если у вас в городе есть хороший часовой мастер, который не только батарейки меняет, то поставить на ход ваши часы ему проблем не составит, и если он сделает ремонт на совесть - ходить они будут долго. Есть ли такие в вашем городе? Лично я не в курсе...

Ну что господа получил я свою Зарю с лунником, теперь точно могу сказать когда они на руке - ну очень красивые часы:) Очень!
Достались мне они от местного форумчанина, хочу сказать что настроены практически хронометрически!

Точного Вам хода и
фото в студию! :)

Так вроде фоток полно:)

Так то чужие...
Каждое фото уникально!!! :)
Фото в студию!!!

Здравствуйте.
Вот такая Заря, вернулась из эмиграции, в полном комплекте...

Эхх, стал протирать стекло у своей Зари, без лунника (изнутри был мусор, где то в ветке уже выкладывал).
Всё было хорошо: открыл крышку, отвинтил два винта удерживающие мех
в корпусе, нажал на "кнопку" и вытащил заводной вал.
Вынул мех и протер стекло, кисточкой подмел цифер.
Стал собирать в обратном порядке. Казалось бы всё хорошо,
ан нет. Умудрился как то сделать так, что слетел переводной (заводной?) рычаг.
Плюс к этому и заводной вал не вставляется, даже при нажатии на "кнопку".
Со стороный барабанного моста, не получается. Уже снимал, пробовал добраться.
Бочонок поставить можно, но рычаг слетает потом.
Снимать стрелки и цифер, для установки переводного рычага боязно
(там очень мало пространства, для снятия секундной стрелки). Может кто
уже снимал/одевал стрелки на Заре?
подскажите вариант, пожалуйста.

Александр, это слетел рычаг. Циферблат и стрелки я бы снимать не рекомендовал. Проще здесь устранить проблему, действуя с другой стороны механизма - снять барабанный мост, аккуратно поставить рычаг на место и удерживая рычаг вставить вал - тогда не слетит.