|
Цитата:
Я ж , типо , пошутил и просто помечтал :D |
Просто в Израиле неадекватные цены на автомобили из-за специфической налоговой политики: новая Шкода Фабия, например, стоит больше 30 тыс. долларов. Про задранные цены и жуткое состояние б/ушных а/м я вообще молчу. В России за 30 тысяч долларов можно купить новую бмв 3ер или Ауди А4 (by nischebrodedition, но все же)
|
Вложений: 6
Может сменим тему?
На форуме наверняка есть любители не только новых бумеров напичканных электроникой по самое не хочу, меня лично бесит изобилие электроники, которая мешает мне почувствовать авто, принимает за меня решения. Как пройти управляемый занос с электронным ручником, а ведь это непросто баловство, однажды мне хватило реакции что бы вывести себя из под прямого удара именно с применением ручника, или вот функция старт-стоп, говорят в некоторых машинах она уже и кнопкой не отключается, куда катится этот мир((( Ретро... Периодически пытаюсь искать живое авто из 70-80-90х, живое и за разумные деньги, но пока так и не встретил, при этом не смотрю в сторону икон стиля Ягуара Итайп или Бьюика Ривьеры, это не для меня, даже мерседес СЛ или 8-ки бмв тут упоминавшихся, живых не найти, либо очень дорого, а хочется что-то добротное, надёжное, комфортное и не растиражированное. Подруга любящая Швецию заговорила о Вольво, я хотя и не поклонник марки, стал с интересом смотреть какие купе и кабриолеты были у Вольво или Сааба так набрёл на купе Volvo 240 Series GT, планирую пощупать на следующей неделе, на что похож в живую этот железный танк с двумя дверями. (фото из интернета, вариации на тему) |
Мне нравится несколько автомобилей, которые уже давно (или не очень) сняты с производства.
Но отдаю себе отчёт, что их мало приобрести - необходимо место для хранения, уход, у них сложности с обслуживанием и ремонтом, да и, в целом, машина должна ездить, пусть и не часто. Для жителей Северо-Запада - есть вариант приобрести и держать в Финляндии. Непросто, но всё же выход. У нас живую машину найти сложно, если вообще возможно. |
Цитата:
|
Цитата:
Если на оборону - то не жалко . А что касается беушных машин ... ну тут надо смотреть , где покупать , и перед покупкой проверять ( на любой таханат-тест есть дорожка для компьютерной проверки машин ) 400 шекелей плюс-минус . Заплати и спи спокойно :D Дрова уже не впарят . |
Цитата:
И слишком красивая жена - минус. Всяк и каждый будет норовить у вас ее отбить. И большая зарплата это минус. Все будут вас недолюбливать и завидовать вам. А кто-то захочет у вас что-нибудь украсть. Лучше быть бедным и больным, чем здоровым и богатым - с таких спросу меньше. Цитата:
|
Цитата:
Но. Её желательно хранить под крышей, обслуживать толково (в принципе, решаемо), больше беспокоят потенциальный поиск запчастей. Из более-менее реального - тигрёнок S2000, пожалуй, это самая молодая машина, что мне импонирует :). |
С год назад случайные знакомые купили старую мазду 626, сильно удивился сохрану этого массового седана, нашёл только одно крашеное крыло, гнили нет, салон полностью живой, стояла в гараже у дедушки, вроде миф, но иногда случается.
|
[quote][quote=Drinkinss;4318690]Слишком дорогие часы - тоже минус. В подворотне нападут и оторвут вместе с рукой.
И слишком красивая жена - минус. Всяк и каждый будет норовить у вас ее отбить. И большая зарплата это минус. Все будут вас недолюбливать и завидовать вам. А кто-то захочет у вас что-нибудь украсть. Лучше быть бедным и больным, чем здоровым и богатым - с таких спросу меньше. ( тяжко вздыхая ) Не надо всё доводить до абсурда ... |
Часовой пояс UTC +3, время: 05:41. |