что-то мне подсказывает, что обкусили их еще на заводе
ОЧЗ такой ОЧЗ

В общем случае - нет, т.к. все балансы с Маяка, что я видел, имели более толстые цапфы, чем Янтарь
но есть форумчане, которые утверждают обратное, т.к. у них это получилось
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...1&postcount=17

если переставить сквозные камни от приставного хода Маяка - должен точно подойти

Спасибо за ответ. Может быть, в тех случаях, когда получилось поставить баланс от Маяка в приставной ход Янтаря, нижняя цапфа не вошла в отверстие камня? Поэтому и была использована самодельная прокладка под мост, которая видна на фото? Был бы потанс, попробовал бы заменить камень. Не знаете ли, где еще использовались такие приставные ходы или балансы, как в Янтаре? И еще, от каких часов может быть приставной ход, представленный на фото?

Камень легко менять и без потанса.
На старый камень из Янтаря можно нажать чем то меньшего диаметра. Может и сломается, но это не беда.
Платину из хода Маяка отогнуть немного так, что линия изгиба проходила через камень. Нажмите на камень острой спичкой и он упадет. Ставите камень в отверстие и нажимаете рукой пуансоном большего диаметра из латуни.

Для Dima343, я вобще то и писал, что колесо стояло изначально, то есть с завода изготовителя, а не кто то его обкусал.

Часы другие жаль курочить. Если Вам нужен баланс, то есть разные МПЧ - механизм-привод часовой. Например в гигрографах стояли, такие чёрные бочонки. Вот в них точно такой приставной ход. Есть МПЧ 24-3-1-АМ - там похожий на Х 3 приставной ход, но баланс не такой и спираль прямая - нужно переставлять с мостом баланса.
Вот - http://www.texnogaz.com/mechanizm-pr...mpch-24-3-1-am
И вот - http://aukro.ua/chasovoj-mehanizm-na...107312592.html

По-моему, очень рискованная операция. Был бы материал для экспериментов, попробовал бы.

Вот за этот совет особое спасибо! Правда, метеорологический прибор, если рабочий, жаль курочить еще больше, чем некоторые часы...

В Минске делают такие оси, зачем эти "катлеты" с Маяком.

Вопрос о настенных четвертных часах Hermle: к обычному стуку анкерного колеса добавляется периодически повторяющийся пристук, который, во-видимому, производит поводок маятника, ударяющийся об его подвес, примерно через 25 нормальных "тик-так". В чем может быть причина такого пристука и как он может влиять на точность хода и износ механизма? Заранее спасибо.

Добрый день, форумчане.
Как правильно диагностировать кривизну/изгиб осей?
Существуют ли для этих целей приборы?
И поделитесь советом как исправлять эту кривизну?
С ув., Влад.

Надо смотреть полотно анкерного колеса. Возможен износ зубьев.

Удобнее всего на губках настольных тисок. Раздвинув губки на необходимое расстояние, надо положить обследуемое колесо цапфами на губки и слегка крутануть колесо за полотно. Биение кривой оси или цапфы будет легко обнаружить. Править визуально. Для точного контроля приложить что-нибудь рядышком с осью, как кондуктор.