Может я чего-то недопонял. Но если я убираю ногу с гашетки, я двигателем НЕ торможу. А как это можно сделать?
На ручке соответсвенно понимаю и делал.

может на к-то современных коробках так. Но на тех АКПП , что я ездил, ногу с газа убираешь, какое-то время чуствуется, что не свободный накат, а связь с движком есть и машина тормозится. Просто за счёт гидротрансформатора эта связь к-то размазанная.

Эт да, машина замедляется. Но скорость падает очень медленно.
Мне кажется это и торможением то не назвать.
Я говорю только про автоматы. Не роботы, вариаторы и коробки с многодисковым сцеплением.

Здрасте. Во-первых овердрайв включайте, во-вторых, есть же куча режимов 2-3 и т.д. для езды по серпантинам, там принудительно двигатель тормозит.

Хотя какой смысл в торможении двигателем.... не пойму.

А когда у вас тормоза не работают(вдруг!), очень даже не плохо помогает ;)

Без подтыкания пониженной передачи пользы от торможения двигателем мало. А если сильно придираться к словам, то есть даже маааленький вред. Пример: едем 70 км/ч, тормозим с включением 2-й передачи - толк есть. Если подключаем 3-ю - никакой пользы.
P.S. Перескакивать на 2 передачи вниз на гололеде с вывернутыми колесами не следует - может получиться чудный дрифт или морда с жопой поменяются местами.

На сколько я знаю, переключение(физическое) автомата до добра коробки не доводит!

Ничего страшного, иначе бы не делали:)

Странно, сервисмэны мне говорили обратное :confused:

Если автомат переключать с отпущенной педалькой газа, то больной жить будет(конечно, при движении вперед реверс включать не надо).