|
|
Цитата:
от итальянского ФИАТа 1966 года? НЕ ДАМ! |
Цитата:
черпани мозгов, вначале... а вот - экранолет Бартини, из желтых ( как твое серое вещество) - сайтов http://www.youtube.com/watch?v=4pd8S...embedded#at=22 |
Цитата:
с каких это пор выжимки фотографий из интернета стали называть Проектом с большой буквы :confused: |
Цитата:
почему другим нельзя? ого? |
Цитата:
если на экраноплан поставить движок от БМВ,то уже можно предлагать сие изделие и угадайте кому? вашим астраханским браконьерам! а астраханским борцам с браконьерами продавать экранопланы с движком уже от мерседеса! |
продолжай испражняться в остроумии..
уже можешь приступать к ужимкам и прыжкам - также (я завтра полюбуюсь) |
а на гос. бюджет подсесть со своими Проектами
это все хотят,вот только бюджет не резиновый а у браконьеров и антибраконьеров есть реальное бабло,по крайней мере обкатаете технологию (десяток-другой браконьеров/антибраконьеров разобьется,так они знают на что шли...) зря Вы так с ходу рабочие идеи отметаете |
|
Самолет, аналогичный РЭКСу в концепции продвижения на рынке
Цитата:
Идеология «Икон» - обычный гидросамолет с небольшими поверхностями «экранного крыла» ( по мотивам дорнье-ирен) http://s017.radikal.ru/i433/1201/f7/b9e5c199c85d.jpg Тем не менее, для того чтобы пользоваться Икон - требуется весьма квалифицированный пилот, и смешно говорить о какой-то «повышенной устойчивости» http://www.youtube.com/watch?v=2_avz...layer_embedded Максимальный взлётный вес 650 килограммов. Грузоподъёмность (2 человека плюс небольшой багаж) — 200-240 кило. двигатель Rotax 912 ULS мощностью 100 лошадиных сил до 195 километров в час. цена: $ 135000 USD (стандартное оборудование) http://www.ecology.md/section.php?section=tech&id=1746 икон http://www.youtube.com/watch?v=ldY4P...layer_embedded недостатки сравнительно РЭКСа: необходимость в квалифицированном пилоте (не будет доступен в массовом пользовании) большой размах крыльев ( опасность зацепить воду при посадке) отсутствие шасси на воздушной подушке (контактный разбег) Сравнение в ценовых соотношениях Икон стоит 207 долларов за килограмм (или 1350 долларов за одну ЛС мощности) килограмм РЭКС = 35,7 доллара (или $ 125 за 1лс) Но вот подобного.... «наплыва» российских директоров – в поддержку отечественной версии Икон.. невозможно даже представить Цитата:
|
Цитата:
аэропракт тандем Цитата:
http://s44.radikal.ru/i105/1201/44/7cc4f93dc3c6.jpg http://www.avweb.com/news/newacft/182746-1.html Eagle 150 представляет собой качественный скачок в дизайне легких самолета. Задуманный, разработанный в Австралии, один из лучших, одномоторный легкий самолет в мире. http://s018.radikal.ru/i506/1201/bf/860e4fe02502.jpg БАЗИСНАЯ ЦЕНА: 104 900,00 US$ ЦЕНОВОЕ СРЕДНЕЕ ЧИСЛО ОБОРУДОВАЛО: 119 900,00 US$ 195 000,00 NZ$ + (ОСНОВНОЙ) GST СТРОИТЕЛЬСТВО КОРПУСА: Углерод / кевлар ДЛИНА: 21 фут 2 дюйма ВЫСОТА: 7 футов 7 дюймов РАЗМАХ КРЫЛА: 23 фута 6 дюймов Нагрузка на крыло: 14.5 фунтов / Кв. Футы Нагрузка на мощность : 11.2 фунтов / HP ДВИГАТЕЛЬ: TCM IO-240-B (125 HP) Топливо ПУСТОЙ ВЕС : 941 фунт / 427 кг ВЕС МАКС : 1430 фунтов / 650 кг ПОЛЕЗНЫЙ ГРУЗ С ПОЛНЫМ ТОПЛИВОМ: 333 фунта / 151 кг БАГАЖА: 66 фунтов / 30 кг http://www.youtube.com/watch?v=NhxSR...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=m9y6B...eature=related http://s015.radikal.ru/i330/1201/9b/333aac0abc68.jpg http://www.dtiaircraftsales.com/aircraftsale_page2.cfm |
| Часовой пояс UTC +3, время: 23:01. |