С великом я соглашусь, но часы это другое. Автомобиль в этом плане ближе, но и его можно эксплуатировать без ТО пока работает, а потом ремонтировать. Все станки и агрегаты в промышленности даже в то время имели рекомендации по ТО.

Джентельмены обычно глупости с авторитетным видом не заявляют. Я про сет 3-4

ребята, вы немного смещаетесь во времени, относительно друг друга
в 70-е были 1 часы на всю жизнь
1 машина, 1 шкаф, 1 жена, 1 ковёр и т.д., никаких ТО
очень-очень редко когда это менялось, часы были только отечественные и ремонтировались по факту поломки
стоили менее 100р (средняя ЗП 120)
в середине 80-х уже появилась фарца и я сам брал механику б/у Ситизен за 120-140р (точно не скажу),
проскакивали и другие подделки из Гонконга (помню приносили Картье б/у подделку конечно)
но в остальном жизнь не менялась
в 90-х все города были звалены бюджетными Ориентами/Ситизенами из Турции
любого цвета и формы
вот тогда уже можно было иметь часов сколько хочешь

Всё правильно, только не в середине 80-х, а в самом конце. Году в 88...89. И то ещё найти надо было этого фарцовщика. Монтана с 7 мелодиями стоила от 60 до 100 рублей у наших спортсменов, которые в Прибалтику на сборы ездили...

baton66, только не учли того, что в начале 80х особо неначто было тратить деньги, всё "доставали". Часы продавались свободно. Это не машина всё-таки или ещё что.

Монтану уже купить была не проблема, из Афгана привозили Кессель(аналог), вот его было труднее найти и уже был факт выпендёжа

Свободно продавалось всякая белиберда со странным дизайном. Хотя механизмы там всё-равно неплохие по надежности были.
Командирские и Штурманские надо было в Военторгах искать. Лучше со знакомым военным. Обычному человеку могли не продать.
Красивых Полетов, Ракет и Славы тоже не было в магазинах.
Я помню, всегда лежали Ракета с огромными цифрами, Луч и ещё какие-то с малой секундой. Но тогда эти часы казались очень устаревшими...
Электроника 5 тоже не часто была в магазинах. У нас только в ЦУМе.

Часовые отделы были. И часов там на прилавках лежало много. Но, в основном, какие-то уродцы по дизайну...


Кстати вспомнил: Тогда про регулярную профилактику писали в паспорте часов, как и сейчас в мануале. Так вот в паспорте от Электроники 5 тоже такое было написано. Только вот, что там регулярно профилактировать, похоже, даже на заводе не знали. Просто автоматом писали один и тот же текст...

А так как часы тогда носило больше людей, то в мастерских иногда даже была очередь. И мастера не навязывали там репассаж. Отец пару раз разбивал стекло и отправлял меня в мастерскую. Часы были не новые. По ним видно. Ни разу никто не предложил оставить на чистку. Так что, я думаю, сами мастера тогда были такого же мнения "Как остановятся, тогда и приходите. Почистим, помоем, если надо, что-нибудь заменим..."

Тема закономерно переросла в настальгический маразм. Видимо дальше будет про "Сталина на вас нет".

Пс: Ответы на все вопросы этой темы есть в инструкции к часам.

Спрошу как у разбирающегося человека могли ли советские часы пройти без ремонта 5-10 лет?
Исключения не считаем,просто обычная практика.
По моему опыту год с трудом выхаживали,всех мастеров знал,просто даже герметичности не было,банально пыль бы остановила механизм

Они и сейчас такие. Не специализированный часовые мастерские типа всем тут известных, а обычные, которые чинят все подряд. Их девиз такой -- принесите нам сломанные часы, мы вернем вам работающие. Репассаж? Не, не делаем. Мороки много.