Но ведь Заря и Луч только женские автоматы?

Этот вариант я пока что выставлять не буду, т.к. у моего экземпляра не родной циферблат (все кроме циферблата родное). Я вообще честно говоря удивился когда увидел «Ракету» 2616 у себя в Коллекции, т.к. совсем забыл что она у меня есть еще со времен работы на заводе. До этого момента я хотел просто показать ее фото из каталога. Когда найду родной циферблат создам отдельную тему.

С автоподзаводом еще шла Слава 2427, мужская Чайка на калибре схожем со Славой, мужская Заря на бабьем калибре. Самый лучший автоподзавод был у Востока 2416 и Полета 23 камневого, все остальное так скорее для галочки, эффективность и надежность низкие. В СССР так и не смогли наладить производство тонких подшипников для роторов поэтому почти все делалось на втулках, что не способствует надежности и низкому трению.

А покажите хотя бы фото из каталога. В каких годах выпускалась Ракета 2626 (2616н?)

Перечень автоподзаводов на шариках можете посмотреть здесь
http://forum.watch.ru/showthread.php...70#post1366670

Ракета 2627 шла почти вся на втулках, как и почти все Полеты 30 камневые. Были выпущены относительно небольшие партии на подшипниках, а потом все переделали назад на втулки. Я так думаю, что то же самое и по остальным маркам. Только Восток не стал делать на втулках, а просто до конца 80-х годов практически не выпускал часы с автоподзаводом вообще, пока не смог найти нормальный источник подшипников из-за рубежа.

Не много поправлю.Чайка муж с подзаводом шла на Полете,мужской Зари на женском подзаводе не было вообще никогда.

Дима, это важно:

1) нужно различать Ракету 2627 от Ракеты 2627Н. Это разные модификации одного и того же механизма образца 1974 г. Они как раз и отличаются в т. ч. шарикоподшипниками на первой. Причем сектора с шарикоподшипниками ставили в Ракеты около 3 лет, пока не упростили механизм до 2627Н. в 1977 г., но через 4 года и этот механизм вообще сняли с производства;
2) нужно различать 30-каменные Полеты 2615/2616/2627 (1969-1974 гг.) от 30-каменных Полетов 2616.1Н. (1974-1978 гг.). Это разные модификации одного и того же механизма. Они как раз и отличаются в т. ч. шарикоподшипниками на первых;
3) то, что на шарикоподшипниках вышеуказанные механизмы делались в небольшом количестве, это правильно, т. к. это более затратно, но все же эти механизмы успели попасть в каталоги 1970-х годов с указанием в них на шарикоподшипники, т. е. это уже серийное производство;
4) поставщики шарикоподшипников нам не известны. Я читал про истории поставок из-за границы, с предприятий легкой промышленности других союзных республик, др. Но это не принципиально;
5) что касается Востоков, то первые автоматы 2415 на шариках появились в производстве с 1971 г., а в 1972 г. были в общесоюзном каталоге. С 1974 г. появляются уже автоматы с календарями.
6) самые поздние автоматы на шариках начала делать Слава в 1985-1986 г. с указанием на них в 1986 году на своем производственном годовом календаре. Сначала были добавлены 5 камней на мост автоподзавода 2427 (стало 2427.К5), потом заменили стандартный сектор на втулке сектором на шариках (стало 2427Н).

Всем приятного изучения.

Не забудьте заодно испытать гордость за советскую часовую промышленность!

2427.К5 это тот что на 32 камнях?

Да.