|
|
Цитата:
|
Цитата:
Спасибо. "Balance seat" есть обозначение для плоскость на который обод сидит, а "Hub" это есть само тело, плечё. С уважением Душан |
Вложений: 11
Вот в дополнение к 61му сообщению по изготовлению мальтийского механизма.
|
Цитата:
|
Эта деталь мальтийского механизма называется Водило, так вот хвостик (который фактически водилом и является),
я подгоняю вручную, как и впадинки рядом с ним. Даже не знаю как его расчитать. http://forum.watch.ru/attachment.php...3&d=1343855009 |
Вложений: 1
Цитата:
Вот расчет для Мальтийского креста для четыре оборота. С уважением Душан http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1366009199 |
Изготовление составляющей мальтийского механизма.
Вложений: 6
Пришлось заняться изготовление данной детали ,так как достать её слишком мало шансов.Специальных станков нет,поэтому пришлось обточить на её маленьком абразивном круге и с помощью многочисленных примерок довести до нужных размеров.
|
Достойненько получилось. Действительно - сам крест редко ломается (у меня штук сто в запасе разных), а водило либо теряется, либо намеренно снимается, либо ломается. Есть штук 30, но подобрать или подогнать проблема - обычно проще изготовить.
|
Изготовление сложных компонентов.
В теме предлагается выкладывать фотографии с описанием процесса изготовления сложных часовых компонентов.
Для разогрева - изготовление оси центральной секунды cплит-хронографа с фойдроянтэ(модификация 7750) HUBLOT black magic. Это очень сложная ось - тонкая и длинная, с высочайшими требованиями к чистоте поверхностей и размерам. 1- замеры сломанной оси индикаторной стойкой и оптические замеры микроскопом http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/-1.jpg 2- составление размерного и технологического чертежей. Компонент очень ответственный - ось вращается в бронзовых втулках (!!!) - любая неровность и часы встанут через пару часов работы. http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/0.jpg 3- из сырой стали Sandvik AP-20 вырезается ось с припуском на полировку. Марка стали выбрана по причине ее черезвычайно низкой термической деформации при закалке. Ось режется в один установ - для достижения высокой концентричности. (рядом - сверло диаметром 1.4мм) http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/1.jpg http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/2.jpg 4) подготовка оси к закалке. http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/3.jpg 5) проверка закалки - успех! http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/4.jpg 6) отчистка оси от обгоревшей корки флюса - стеклянной кисточкой. ОЧЕНЬ осторожно! после закалки в стали сильные внутренние напряжения. По хрупкости ось сравнима со стеклянной http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/5.jpg 7) стабилизация стали нагревом до 290 градусов. Теперь ось как пружинка - эластичная но твердая. http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/6.jpg 8) Последний этап - точная полировка до нужных размеров. на тот момент я полировал в самодельном станке http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/8.jpg http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/9.jpg после первых оборотов видны неровности резания http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/10.jpg http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/11.jpg http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/12.jpg http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/13.jpg Ось готова! http://valentinewatches.ru/hublot%20axe/14.jpg |
а возможно изготовить винт для крепления браслета к телу? очень надо!
|
| Часовой пояс UTC +3, время: 14:08. |