обычные часы , в обычном состоянии, я в эту очередь не стану.

Согласен. Имею такие. Отличные часы. Стекло отполировать. Корпус тоже (но аккуратно, ручками). Механизм обслужить (если хотите носить, или пусть так лежит если тикает и Вы не собираетесь его много пользовать). Ваши часы (по крайней мере корпус) был изготовлен в 1974 году. Вот фото модели из каталога 72го. Золота в них примерно 14.5 г.

В том то и дело, что такие часы попадаются всё реже и реже, особенно в хорошем состоянии. Повальное извлечения золота из позолоченных часов, переплавка золотых корпусов - всё это делает часы редкостью не только в семьях, но и в коллекциях. Тем более, что часы деда! Восстановите и оставьте в семье - реликвия и семейная ценность!

https://www.dropbox.com/s/2c2dwlcuzz...маков.pdf



http://ussrpoljot.blogspot.com/p/2409.html

Коллеги, что в этом Полете не по фэншую, ну кроме ЗГ?

Мост баланса. Весь механизм с фаской а он со ступенькой.

вот он, вроде как

из каталога 1 МЧЗ 1971 года

Вложение 3174303

Приветствую.
Имеется морской хронометр 6МХ\ПОЛЁТ "из старых" (четырехзначный серийный номер. Вернее - пятизначный, но с первым нулем) в экспортном варианте (шильдики на английском, возможно еще что-то). Добрался аж до Индии, отдуда и был вернут мною в родное стойло-сс... :)
Документов никаких с ним не было.

Вопрос: возможно ли как-то по серийному номеру проследить историю конкретного экземляра хронометра (год выпуска, на каком корабле\судне был, итд)? Пробовал писать на завод - в ответ тишина.

Спасибо.

Здравствуйте.
К сожалению, архив отдела сбыта не сохранился.

Вряд ли 1МЧЗ прослеживал весь путь своей продукции и хранил "личное дело" каждого изделия, от момента выпуска до момента списания. Передали флоту и привет. При морских заводах были часовые мастерские (при СССР там работало по 80 чел.), которые следили и обслуживали все навигационные приборы, барометры и часы. В эти мастерские с 1МЧЗ поставлялись запчасти и фурнитура.