У меня аналогичная точность хода.

Посмотрев на цены советских Штурманских за последние два месяца, думаю собрать их по частям. Насколько это реально, Ваше мнение, форумчане?

Все реально стоит только захотеть!!!

Как все опасно бррр...

И все равно часы отличные, я бы сказал просто сказка, а не часы!!!

Летали наши летчики в этих часах на пилотаж. Часы спокойно держат 6g. Стекло перестало выпадать еще на позних выпусках 2х головых, опять же со слов эксплуататнов. :)

Андрей !
По поводу , что у Штурманских "нет каких-либо особенных выдающихся характеристик" и "обычный наручный хронограф" не совсем с Вами соглащусь :)
Я вот к сожалению не нашел ГОСТ для военных часов , но есть ГОСТ для гражданских и он достаточно жесткий , если не сказать жестокий в некоторых моментах )
К примеру гражданские часы испытывыютя на ускорение 30 м/с2 , что соответствует 3G -- и это заметьте испытание скорее не на функциональность , а на точность хода .
Кому интересно:
ГОСТ 10733-98 "Часы наручные и карманные механические" : http://sav-files.narod.ru/GOST_10733-98.pdf
ГОСТ 29153-91 "Часы противоударные": http://vsegost.com/Catalog/10/10327.shtml
ГОСТ 17786-72 "Испытания на внешнее воздействие воды" (описание ГОСТа , что приведен выше с картинки об 3133 ) http://lepelsan.by/pages/ispitaniya_...viya_vodi.html

Теперь об испытании падение часов с высоты одного метра и что это значит для часов :
Это уже физика и подробно ну её на фиг :)
Но вот если верить "TAG Heuer" , то :
"Сопротивление ударам.
........Ударопрочность проверяется путем бросания полностью собранных часов или их частей с высоты одного метра, что соответствует ускорению 5000 G и приравнивается к статической нагрузке 500 кг на корпус часов. Это испытание повторяется два раза подряд: в первый раз нагрузка приходится на лицевую сторону часов, а во второй раз - на боковую сторону корпуса со стороны метки "9 часов". Механизм не должен прекратить работу в результате этих ударов. Затем часы тщательно осматриваются и, в случае обнаружения каких-либо повреждений корпуса или механизма часов, они не допускаются к продаже.
Маятниковый молоток.
.........производящий круговое движение механизм совершит удар молотком перпендикулярно плоскости часов. Общий вес молотка составляет 3 кг, а скорость удара равна 4.43 м/с. После этого испытания не должно остаться никаких видимых повреждений. "
Взято здесь : http://www.clockshop.ru/showbrand.php?rid=1&bid=138

Мне лично кажется , что выше закралась ошибка где пишут "что соответствует ускорению 5000 G" -- так как это всеже не просто ускорение , а наверное имеют ввиду УДАРНУЮ перегрузку . ИХМО

В принципе все тоже самое и в нашем ГОСТе 29153-91 по противоударности.

По итогу требования по многим параметрам к военным часам идут по группе 3 (гражданского ГОСТа) , а некоторые и по жестче будут , как то:
-- Если у гражданских часов тесты падения с одного метра , то у военных с двух метров и стеклом вниз .
-- Более суровые требования к корпусу от внешних воздействий
-- большие сроки ресурса
-- больший назначенный срок службы
и т.д.
ГОСТы для военных зачастую имеют гриф "ДСП" (Для служебного пользования)
и начинаются с букв "РВ"
К примеру ГОСТ по надежности применяемый и к часам (ГОСТ РВ 15.1 215-92) мне найти не удалось , да и заменен он уже . Назывался "Система разработки и постановки продукции на производство. Военная техника. Организация и порядок проведения технической экспертизы в процессе разработки изделий" .
Я так понимаю , это то что мы называем "военной приемкой"

Так что Штурманские это всеже не "обычный наручный хронограф" , а хрон разработанный для военных и соответственно по более жестким требованиям (на то время конечно)
В них в 1976 году заложили такой потенциал , что и на сегодняшний день они по многим своим параметрам , в том числе и надежности , не уступают современным аналогам .
Единственное откровенно слабое место у них это водозащищенность .

Сравнивать перегрузки для человека и "железяки" бесполезно --- это как земля и небо . Человек может выдержать длительно 8-10G , а кратковременно даже 200 G и остаться жив . К примеру при лобовой аварии на автомобиле возникает перегрузка в СОТНИ G
Часам же такие вещи в разы пофиг , чем кондовее "железяка" тем более огромные перегрузки они могут выдержать .
Я думаю , что линейное ускорение порядка 50-100 G для функционала часов не проблема и могут повлиять только на точность хода именно на время перегрузки из-за прижимных сил на оси . А кратковременные 8-10 G в полете при выполнении сложного пилотажа часы даже не заметят .
Да и ударные 20G во время катапультирования также не повлияют на работоспособность Штурманских. А больше в полетах не бывает , а если вдруг будет , то часы уже не к чему ....
ИХМО

ЗЫ. Сорри за много букв , сам охренел когда увидел какая простыня получилась :)

зато по существу :)

более полного ответа не найти. спасибо

Я тут на авито присматриваю штурманские http://www.*********/catalog?name=часы+штурманские и вот вопрос брать или не брать???? У волмакса аж 23 штуки стоят.