Скока мне крови батарея одна выпила... Украинская. Не помню названия, Веста вроде. Замечательная была. Проходила всего 8(!!!) лет. Последний год - капец. Ёмкость нормальная, вольтаж нормальный, зарядка 14,3 вольта.
-21С° с полтычка. На следующий день - 15С°: даже не прокручивает. На следующий день нормально. Через 5 дней эпопея продолжается. Аккумуляторщики меряют, поводят усами... Нормально, говорят, у тебя всё.
Я ту батарейку в приступе со скалы скинул и купил новую.
У меня всё хорошо.
У двоюродного брата плохо. У него Лёхус гибридный с такой же примерно проблемой. Если новый силовой элемент куплять, проще всю машынку со скалы скинуть.
Жалко, "Марк-то хороший".
Вот сейчас с Японии едет к нему малоюзанный элемент. Батарея/установка/пуск/наладка встают ему примерно в 200. Будем посмотреть, что из этого выйдет. Плюс, держим пальчики, что всё подойдёт, т.к у него европеец, а элемент едет от японца, да....

Лучше и не придумаешь :D

Батарея в машинах - один из главных расходников. Просто в бензинке она стоит сотню-полторы, не как батарейки от карманного фонаря в электричке.

Это ж надо было додуматься - десять тысяч батареек... когда мне впервые сказали, я был уверен, что шутка.

Вот уж тупик, так тупик... такие тяжеловесные решения еще поискать надо... и долго.

За пять лет что я езжу на плагинах и 2 года на электричке, ни разу не было случая что машина "не завелась". А вот Хонду (несколько лет машине) которую супругина подруга у нас на драйвее оставляла на пару месяцев, пришлось заводить с пускача ибо батарея сдохла.

Интересно получается... не правда ли? :D

Я всегда советую в таких случаях говорить что вам нужна не зарядка в паркинге, а розетка на 16А-для компрессора. Вот любите вы накачивать компрессором колёса поэтому и надо;)
Розетку проще согласовать. А потом втыкать в неё родное зарядное устройство на 12-14-16А.

p.s. со следующего года официально в РФ пропишут, что на подземных паркингах таки можно заряжать электромобили. В нынешней редакции запрещена зарядка аккумуляторных батарей (имеется ввиду зарядка стартерных батарей 12В, так как они при зарядке выделяют газы-но никто не хочет разбираться что у ЭМ не выделяются газы при зарядке, поэтому в след.редакции отдельно пропишут-за исключением заряда тяговых ВВБ электромобилей)

p.p.s. Лиф это боль. Надеюсь, хоть в Арии они додумаются поставить охлаждение, кто их только за это не пинал...

Kia Sportage, гибридная версия (и для любителей старины и кнопок упрощенная с монохромным дисплеем)

https://autoreview.ru/images/gallery...ge-trim1-1.jpg

https://autoreview.ru/news/kia-sport...oe-osnaschenie

Особенно учитывая что обещали клиентам как раз обновления "по воздуху".

Тем не менее, Тайканы на дорогах встречаются )

https://live.staticflickr.com/65535/...ee4474ed_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/...b6232caa_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/...8ba6f0d9_b.jpg

К гибридам особых претензий нет, до тех пор, пока не подоспеют топливные элементы... с ними главная проблема - найти правильный сплит между моторами, но фатальная проблема заправки у них отсутствует, что приятно.

Может, когда-то и сам куплю... на пенсии...

Это радует. Но ведь они тоже получали субсидии :)

Это конечно позор немцам.

У нас в Краснодаре много Тайканов, часто приезжают заряжаться на общественные станции. У них медленный порт АС тянет 22кВт (3 фазы по 32А)-это очень хороший показатель и простая зарядка, равномерно на три фазы.
Быстрый порт DC тянет 270кВт на 800В-22 минуты до 80%-но таких зарядок у нас пока нет. Батарейка 100кВтч.

https://www.youtube.com/watch?v=bTjViMJ3o1Y