Отличные часы.

Саш, у этих все аутентично, даже пендель. На мосту анкерном какая-то проволка, это да.

С уважением,
Олег

Олег тебе не поверить трудно, но выглядит этот подвес как то экзотически на таких часах.

А меня смутил короткий маятник для такого длинного корпуса. Всегда обращаю на это внимание.

Андрей, это часы 1840х годов, а тогда на длину маятника не обращали внимания. Главным было длина корпуса, которая расчитывалась на недельный ход , чтобы хватало завода на приходящего раз в неделю часовщика.
А длинные маятники пойдут позже, в пятидесятых.

Всё понятно. Оказывается корпуса делались не только под маятник, но и под гири. Дырку то внизу не вырежешь.

Саш, привет, вот, нашел фото с пендельфедером. Это все родное, не сумневайся.

С уважением,
Олег

Олег спасибо!
Прям поговорка на ум пришла про века, учебу и дурака :o
Такого я ещё не видел .

Саш, на французских портиковых часах (с которых, кстати, было многое позаимствованно в плане дизайна для русских часов) уже с 1830-х годов было нормой использование пендельфедера, в то время, как на обычный каминниках до середины 1850-х все еще использовали веревочный подвес. Эти механизмы выше относятся к середине 1850-х, когда уже повсеместно французы и немцы стали применять пендельфедер, так что, наверное, ничего удивительного в этом нет.

С уважением,
Олег

Не задняя сторона часов, а целое произведение искусства - какое изящество !

Получается что два отдельных молотка бьют в один колокольчик ?
И зачем слева от подвеса выходят трибы и колёса ?
Олег, у тебя нет ещё других фото этих часов ?

Саш, это не простые часы, это Meisterstück, т.е. экземпляр, выполнявшийся часовщиком на соискание звания Мастера.