Я вынужlен продолжать вас называть человеком, который не эксплуатирует электрички, но уверенно пишет так, как будто знает
Вы МНЕ, эксплуатирующему электричку, простите за сленг "втираете" что у меня за семь лет потеря, даже не ездя, не менее 20%??? Т.е. SoH меньше 79% процентов должен быть?
Да это гольф самого первого выпуска, без охлаждения батареи (сейчас все ЭМ идут с климатикой ВВБ). Но даже у него на пробеге 100 тыс.км и 7лет SoH=86.3%
Была бы климатика, было бы 90-93%

Может вы перестанете предполагать, а всё-таки попробуете узнать от владельцев, а так ли на самом деле?

Отлично, запах стейков вокруг вечерами. Виноградников много.

так не только реньюабле енерджи ... все виды енерджи предстали во всей красе. всё замёрзло. к зиме не приспособлены. и на своём автономном гриде - ну и результат.

т.е. в самой статье этой цифры нет, как и на сайте полестар. кто прикидывал?

Вы реально как уж на сковородке вертитесь. Фразы начали обрезать про проверку ОЖ на температуру замерзания.
Какого то приплели ДТП. Да, это гольф и запчасти от гольфа кузовные-причём тут это?
Ну и феерический ваш ответ про стартерный аккум который на ДВС живёт более 7-лет и это преподносится как нормальное обычное явление
Если вы не можете адекватно слушать, то рассказывать вам бес толку. Ибо не дойдёт. Простите.

Я вам открою секрет, температура замерзания вообще ни при чём, жидкость меняется не из-за неё.
А в каком случае требуется кузовной ремонт?
Нет, не нормальное, у меня живёт 13 лет.

Нет, не проживёт, литий при банальном хранение при температуре не выше 20 градусов теряет около 20% за восемь лет и это тупо хранение, без использования и циклов заряда.

Оставлю это здесь.
Для общей информационной картины.

Электрички здесь не при чём от слова совсем, ключевое слов здесь литий, откройте на него даташит и перестаньте верить в розовых слонов.
Эт не я, это производитель ваших аккумуляторов это втирает.
Калькулятор прикидывал, делите тонны на пробег, но таки да, я чуть ошибся, на пробеге в 150 тысяч разница получается 45,5 тонн у двс против 42 тонн у электрика.

- На каких машинах стоит автопилот яндекса?
- Подскажите на какой машине смотреть автопилот уровня Теслы?
- Люди хвалят автопилоты от GM что на Кадиллак ставят, но он работает только на хайвеях и нет такого уровня обновления как у Теслы. Сам не пробовал, чтобы сравнить. Тесла - лучшее что пока пробовал. И это я даже не про FSD пока речь.
- Если Clean Technica еще можно обвинить в предвзятости, то asia.nikkei.com причем к рекламе Теслы? Чуваки разобрали Модель3 и сделали выводы вместе с экспертами из индустрии. Да про это все есть в статье. Видимо не сильно внимательно читали.

Я не понимаю почему вы мне эти вопросы задаете. Есть факт и факт в том что стриминг, тачскрин и мультимедия такого уровня есть только у Теслы. И он возможен именно благодаря инхаус софту и железу, об этом и пишут эксперты. Я понятия не имею почему этого нет у других производителей. Подозреваю что это не так просто делается как кажется нашим форумным экспертам. Они наш форум не читают и не знают, что "встроить стриминг в машину труда не составляет".

Но уверен что к этому тоже придут, как и обновлению софта и другим фишкам.

Опять же если сравнивали и можете показать у кого это все есть, с удовольствием ознакомлюсь при оказии.

У меня был опыт с андроидом. Возможно не повезло, но больше на пушечный выстрел не подойду. Эпплом пользуюсь уже много лет, афоня еще с первого поколения. Все отлично работает. Вот и Тесла примерно также. Подозреваю что в закрытости экостистемы есть свои плюсы по сравнению когда софт для автомобилей разрабатывают сторонние компании.

Зачем верить. Можно самому попробовать, если интересно.
Я ездил на разных Теслах: Модель S (на старой и новой), Модель X, Модель3 performance. Все одинаково отлично работали. На нашей уже почти 2 года ездим - 85,000 км проехали. So far so good.
Про "если бы" я не готов общаться. Есть что есть.
Если выбирать из ДВС и электрики я бы выбрал электрика. Если выбирать из электриков, то Тесла пока топ для меня. Перед покупкой Модели3 я перепробовал разные электрики в этом же ценовом диапазоне: Кона (почти купил), Лиф, Болт, разные плагины... Тесла все-таки на голову выше их.

Ничего не понял, но понравилось :D

[media]https://youtu.be/qmFlCcXBIzo[/media]

Это правда оч забавно - человек про свой аккумулятор говорит, что он живет у него 12 лет и в норме (хотя всем автомобильным нормальный срок 5 лет в с лилу многих причин), но не верит в то, что более современные аккумуляторы электричек живут не меньше ))