Спасибо Олег. Вилки ее моста и поводка маятника нет. Будем что то "ваять". Буду благодарен за фото этих деталей.

Александр, вот, собрал что нашлось по ранним часам НТ. Маятники у него были необычные, особенно в том, что касается подвеса и качалки. Ключик, на мой взгляд, тоже родной и не вороток.

Спасибо за фото- теперь все ясно со скобой ее мостом и подвесом маятника. А вот по ключику вопрос - на всех Ваших фото есть и ключ -вороток, а таким - простым не удобно подымать 3кг гири.

Да, но вороток от других часов, у этих родной - такой. И еще одни часы НК я видел, где такой же родной сохранился. Я склонен думать, что это родная комплектация))

Вот еще фото аналогичных деталей часов НК от Вашего тезки (Alex2051), с его позволения повторно выложу.

С уважением,
Олег

Разборка и не большая мойка показала некоторые дефекты.

Радуют цапфы ( в хорошем состоянии и без корозии) и отсутствие выработки в подшипниках , что логично при такой толщине платин (4.5 мм).

Это ж как надо было такое с анкерным колесом провернуть? Жуть. Спасибо за фото, Александр!

Если кончики не обломаны, то это лечится.

Так вилки(скобы) нет и храповичка нет вот так и погнули зубья. Думаю , "вылечу " колесо.

Коллеги, добрый день!
Закончил работу по восстановлению очередных русских часов. Пришлось сделать одну новую ось (в ангренаже боя), и повозиться с анкерной вилкой. После чистки и сборки, часы вообщем то пошли, но амплитуда всего сантиметра два, и самое главное зубцы анкерного колеса падали в аккурат на плоскости импульса. По совету Алексея (Алекс), напаял на кончик палеты кусочек от щупа (1 мм.), обточил, заполировал - всё пошло как по маслу, и амплитуда ~сантиметров пять, и главное зубцы теперь падают как и полагается на плоскость покоя.
Лёша, спасибо! Я твой должник)))

Можно было просто немного сдвинуть у скобы "ноги", эффект тот же.

Я делал, скоба не ломается.