Были в уазиках разных типа Торсен , винтовые, сухарник у товарища стоял, БТР овский, ДАК не ставил. Сухарник прошел 60 тык, смятия на крышках коробки были фатальные, на выброс пошел. Каждые 30 тык вынимал диф , проверял преднатяг, каждый раз преднатяг уходил, всегда по разному. Масло менял через 10 тык, иногда и чаще, если вода попадала, всегда на магнитной пробке опилки. На торцевой шайбе корпуса дифа постоянно задиры, шайбы расходник. Ремонт такого дифа всегда с заменой торцевой шайбы, потом регулируется преднатяг. На последнем уазике после 30 тык самоблок снял, поставил обратно свободный диф. На санъенге стоковый диф шляпа, после 30 тык преднатяг никакой становится.
ДАК ставить не стал, у парней из клуба 2 шт размололо шарики. Оба торсена из своего уазика перебрал и продал . Оба со спиральными сателлитами. Ставить самоблоки в тимкен хлопотно, мосты снимать -никакого кайфа.
Проверяется просто, вывешиваем одно колесо, приспособу под динамометрический ключ и крутим. Если момент упал относительно заявленного , например с 50Нм до 20, самоблок на переборку. Если забить или проспать, на выброс. Летом , без грязей , чистый асфальт, опилок прилично. Самоблок не для асфальта. В легковые самоблоки ставили для гонок(со слов гонщиков).
Производителя не помню, КМК Валрейсинг, покупал пару дифов . Иностранные были без шайбы задней стенки, стенку надо было протачивать при ремонте, не кайф токаря искать, или станок токарный. Основное в самоблоке ремонт фрикционной муфты , пружины садятся, задиры на фрикционах(расходник по идее), ломаются, садятся пружины, шайбы на хвостах спиралей в коробке сателлитов изнашиваются. Шайбы надо менять, если длина их разная, иначе момент можно не настроить. Т.е имеем например самоблок в машине, производителя Х, модели У, сразу берем ремкомплект, пакет шайб, болты и пружины, если жаба, болты и пружины. Модели без вкладной шайбы коробки сателлитов лучше не брать, раздерет стенку коробки, ее надо растачивать или шлифовать. Опилки в масле в основном из фрикционной муфты, это нормально. В БТРовских от половинок муфты и сухарей. втулкой муфты разбило отверстие в коробке сателлитов, самоблок на выброс или растачивать под втулку.
Спиральники работают плавней, без ударов и щелчков.
|