Часовой форум Watch.ru

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Офтопик (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=32)

- - Наши авто (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=43804)

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 1813625)

по задумке ,машина очень неплохая

Да и красивая достаточно. Не сравнить с монстриками от Тойоты и Хонды.

Цитата:

Сообщение от Lellik (Сообщение 1813634)

Ну, это не показатель. Ломается всё. На конторе R-ка пробежала 286 тысяч-только ТО, практически.

Безусловно, с этим не спорю. Но согласитесь неприятно. Один вэн из мерсов на кучу Сиен среди друзей, и тот сломался :)

А вообще, ведь проблемы с качеством у Мерседеса есть, конечно.
Надеюсь, с обновлением почти всей линейки их будет меньше)
По-крайней мере у меня, на купленном в декабре W166 пока тьфу, тьфу, тьфу)
Но попротиворечу сам себе:
впервые при пробеге 5 тысяч у меня в авто поселился "сверчок".

Цитата:

Сообщение от fil77 (Сообщение 1813489)

Это понятно)))))))))) но разгон уменьшается при уменьшении лошадей или вы считаете что нет?)))))) .

Как давно говорили в Америке ( хотя раньше это сказал Энцо) мощность продает автомобили, а момент выигрывает гонки (horsepower sells cars torque wins races)

Цитата:

Сообщение от Lellik (Сообщение 1813649)

Тапока - японский агент по машинам и немецкий по часам. :p

Цитата:

Сообщение от VV (Сообщение 1813674)

Тапока - японский агент по машинам и немецкий по часам. :p

И еще у корейцев на полставки :D

Цитата:

Сообщение от Lellik (Сообщение 1813634)

Ну, это не показатель. Ломается всё.

Не правда , не все .. Это придумали владельцы Мерседесов , Инфинити , Ауди , Фольксвагенов, БМВ , что бы подбадривать себя сидя на ресепшенах , записываясь на ремонт.

Цитата:

Сообщение от fil77 (Сообщение 1813489)

Это понятно)))))))))) но разгон уменьшается при уменьшении лошадей или вы считаете что нет?))))))

Про отзывы - я езжу на Мурано, расход 20 литров по городу никогда не превышает, я езжу по 10-12 км в день, только на работу с работы. В выходные расход снижается до 16-18 литров. Езжу не медленно, машина новая, пробег 3,5 тыс. км. На трассе за пробег 1500 км по горам Урала и с частыми обгонами на М5 расход был 12,6 л/100 км. Меня устраивает такой расход.
Двигатель Мурано 3,5 литра и двигатель Инфинити 3,7 литра, как бы мне этого не хотелось, но принципиально разные движки, не один из другого сделан.

Так, для статистики. У меня 2.5. Тоже двиг. Ниссан. Едет, вроде, неплохо(все относительно).
По тем же Уральским горам, кстати.
Жрёт по городу 20-21. Короткие поездки 20-40 км в день.
Трасса 11 литров.
Все предыдущие 14 машин тоже много жрали. Наверное я плохой водитель.
Правда Бог миловал и всю жизнь живу на полном корпоративном обеспечении. За ГСМ не помню когда платил.
Но еслиб платил, тотнаверное, напрягся бы.

Цитата:

Сообщение от fil77 (Сообщение 1813489)

Двигатель Мурано 3,5 литра и двигатель Инфинити 3,7 литра, как бы мне этого не хотелось, но принципиально разные движки, не один из другого сделан.

увеличили объем, а VVT превратился в VVEL.
3.5 выигрывал конкурсы с 2002 по 2007 года и ставился также на инфинити. 3.7 пока ничего не выиграл, хотя ставится на скайланы и инфинити с 2008 года, а на 370z с 2009 года.

Цитата:

Сообщение от rallyeman (Сообщение 1813668)

мощность продает автомобили, а момент выигрывает гонки (horsepower sells cars torque wins races)

"Аэродинамика это наука для тех, кто не умеет строить мощные моторы.":)

Цитата:

Сообщение от rallyeman (Сообщение 1813668)

Вооот! Вот поэтому и предпочитаю дизель. Сейчас у меня на МЛ-258 л.с., вроде бы и не много по современным меркам, но крутящий момент-620 Н•м!!! Прёт с самого низа как паровоз! Днями, кстати, довелось прокатиться на новом Ниссан Патруль, вроде бы и 400-с чем-то лошадей, V8 опять-же, но такого ощущения, как на моём дизеле всё равно нет.