|
Цитата:
|
Цитата:
а в чистом поле уже давно автопилоты на комбайнах, Бразилия рулит: https://rg.ru/2020/06/10/bespilotnye...-v-rossii.html |
Тем временем Порше отзывает 43,000 Тайканов, чтобы обновить софт.
Говорят, происходит внезапная полная потеря мощности... О как. https://www.caranddriver.com/news/a3...ed-power-loss/ |
Цитата:
А дровяной печкой управляет компьютер? А в Тесле тормозная система или рулевое управление как-то радикально лучше, чем у авто на бензине? Цитата:
Правда потеря там не внезапная, а после нескольких лаунчей. |
Цитата:
|
Дело, скорее всего, не в "не научились", а в заботе о безопасности канала и результата. С точки зрения безопасности провод гораздо сохраннее.
Вон... иранцы перехватили канал управления супер-дроном Сентинел. А уж доморощенный канал связи скорее всего проще. |
Автопилоты еще в 60-е человека на Луну доставили и обратно. Мотор работал на жидком топливе. Это вам не седан припарковать.
|
Цитата:
Электромотор - это не цифра, а тоже аналог. Принципиальной разницы нет. Раз любите аналогии, то у Вас из mp3-файла в колонки запись проходит без всякого цифро-аналогового преобразователя тоже? Цитата:
|
Цитата:
|
Разумеется, абсолютно голословно, о чем я тоже писал. В России, например, около 70% электроэнергии получается сжиганием угля, нефти и газа. В Германии - 63%.
Затраты на производство никто не афиширует. Но блондинкам это неважно... В целом, если учесть все, то особой разницы в кпд нет, а если жить в холодном климате, то вполне может оказаться, что ДВС экономичнее. Но вот Нетфликс далеко не у всех... тут спорить да... бесполезно. :D:D:D |
Часовой пояс UTC +3, время: 19:41. |